东星航空的陨落

曾宣称“航空业不赚钱都难”的商界“怪才”兰世立最终发现，他无法玩转这个高投入、高风险却低回报的产业。在贸然闯入民航业3年之后，他勉力维持的民营东星航空公司，连同他充满戏剧性的商业生涯．一起走到了终点。     

上港集团：再收长江干线港

中国运力规模最大的港口上海港务（集团）股份有限公司近日与江西省九江市国资委签订了九江港口集团公司整体改制的合作意向书。这是继重庆港、武汉港之后，上海港务（集团）股份有限公司在长江沿线港口中即将涉足资本层面合作的第三家港口公司。     

奥凯客运停航背后

中国首家起飞的民营航空——奥凯航空的客运业务于12月6日停航。根据奥凯航空董事长王均金的说法,这是国家民航总局批准奥凯要求暂时停飞的申请。停飞背后,是一场围绕这家民营航空公司发展战略、市场定位以及股东、管理层之间错综复杂的纠纷。有消息称,奥凯的多方股东正在就股权问题进行商谈,但截止本报发稿,各当事方均未正面回应该传闻。     

太阳能部落面临大考验

<正>很少有人特别了解太阳能光伏发电产业,但提起这个行业的富豪和领军企业——施正荣和无锡尚德太阳能电力有限公司(以下简称无锡尚德),以及天威英利新能源有限公司(以下简称天威英利),几乎人尽皆知。短短三年间,这个横空出世的产业保持着平均30％的增长速度,造就了施     

“鲶鱼”迪士尼

<正>在装有沙丁鱼的水箱里放上一条鲶鱼,为了防止被鲶鱼吃掉,沙丁鱼只得快速游动,才有更大的生存机会。无可否认,迪士尼上海项目自2002年启动谈判,已像一条活跃的鲶鱼,让生性安静的上海本土"沙丁鱼群"开始感到了生命力的重归。这次,迪士尼公司最终未能全面如     

美的中央空调的渠道豪夺

作为中央空调市场的内资一线品牌．美的电器却无法高枕无忧：一方面国际竞争对手——以大金空调为代表的日系品牌．即使在2009年不再激进扩张渠道．短期内其领军地位仍难撼动；另一方面，国内竞争对手们也正在加大渠道下沉的幅度；加上严峻的宏观形势，美的中央空调何去何从？     

沪浙港口群在整合中升温

宁波港口工业的良好基础和以重化工业为主体的产业结构,以及资源市场两头住外的高度外向型经济,避免了对内部资源的依赖,同时又实现了对浙江其他地区轻纺等一船加工业的产业升级,可以为浙江新一轮增长提供更为有力的保障。而与此同时,“宁波舟山港一体化”对于浙江来说,其势已是箭在弦上,志在必得,吞吐量已位居中国第二的宁波港,如果添上舟山港之翼,将在三年内成为中国第一大港。