排序方式: 共有25条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
大流通背景下北京外埠蔬菜供应时空格局及效应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
大流通背景下,随着城市化的推进,城市的食品空间供应格局已发生根本性变化,其中外埠蔬菜的供应不仅成为主力,且直接影响到城市居民的多元化蔬菜消费和生活的保障。以北京为案例,对外埠蔬菜时空格局及其效应进行研究,结果表明:①时间上,外埠蔬菜上市量剧增,其所占市场份额成对数增加;②空间上,外埠蔬菜供应类型具有空间分异,供应地空间格局的圈层结构明显,呈东北—西南走向,且主要供应地随季节发生南北转移。北京外埠蔬菜时空格局所产生的效应是:城市食品保障得到更高程度的保障,但随之而来的是城市食物供应半径越来越大,自给能力下降,同时时空转换过程中的季节性断茬,均为城市的食品保障和安全带来潜在的威胁和风险。 相似文献
2.
大都市郊区小城镇的经济地域类型及其空间分异探析——以北京市为例 总被引:4,自引:0,他引:4
本文致力于探析京郊小城镇的经济地域类型及其发展的动力机制,综合运用了H.J.纳尔逊的城镇职能分类方法和区位商法,从三次产业的产值结构和从业结构出发,将京郊183个小城镇划分为四大类型。基于GIS的空间分析功能,进一步探讨了京郊四大类小城镇的空间分布规律和演变趋势,结果发现这四大类小城镇的核心—外围空间格局十分明显,有着各自不同的功能定位和演进机理。基于此,为不同类型的小城镇制定了不同的发展策略,以便为今后不同类型的小城镇开展分类规划指导提供科学依据。 相似文献
3.
4.
都市区空间范围的划分方法 总被引:2,自引:0,他引:2
都市区已成为中国城市化快速发展的重要载体,但其地域空间范围划分标准尚不明晰,从而影响到空间规划的科学性和空间管治的可操作性。在对国内外都市区定义及划分方法的简要评述基础上,考虑到我国都市区发展所处的阶段,提出产业经济空间和人口经济空间两种划分方法。研究认为由于城市产业经济活动的多样性及其产业活动影响范围的差异性会导致产业经济空间的划分方法难以具体实施,推荐以核心城市人口经济活动的空间范围来划分都市区。在此讨论基础上,对全国尺度上的大都市区空间范围进行了大致匡算和划分,目前全国共有30个大都市区;并以北京市作为案例点,利用GIS技术,考虑道路交通系统,更为具体详细地对北京市都市区范围进行了界定,都市区地域空间形态表现为明显的锯齿状。 相似文献
5.
民间资本参与中国技术创新的金融支持研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文首先分析技术创新金融支持的三种基本渠道,然后总结民间资本参与技术创新金融支持的国际经验,最后对民间资本参与中国技术创新的金融支持方略进行必要的探讨. 相似文献
6.
丰城,毗邻江西省会南昌,是一座有着悠久历史文化的古城,享有“干莫神剑镇硒土,煤海粮仓金丰城”的美誉。伴随着国土资源事业发展的脚步,专门从事矿政管理工作的丰城市地质矿产局,在“物宝天华、人杰地灵”的剑邑大地成立了。10多年来,丰城地矿人勇立时代潮头,开拓创新,追求卓越,一路春风一路歌。10多年的风雨征程,丰城市地质矿产局... 相似文献
7.
观光农业园区日益成为各地发展农业旅游和提升农业效益的主要平台及研究的热点,其中综合性 观光农园以其强大的带动力更成为学界关注的重点。该文以迈克尔波特的竞争力钻石模型为基础构建了综 合性观光农园的竞争力框架模型,并运用该框架模型对综合性观光农园的典型案例北京蟹岛绿色生态度假 村进行了实证分析。结果表明:综合性观光农园可以通过政府、机会两个外在辅助要素和生产要素、企业 战略、良好规划、新技术应用、区域产业环境和需求条件6个基本要素共同作用来提升其竞争力和经济效 益。在综合性观光农园发展的不同发展阶段,不同要素发挥主导作用。 相似文献
9.
去年12月2日,宁波市工商局余姚分局城区工商所接电话举报称:余姚镇金山路111号有人在无照加工出口商品,要求工商部门依法查处。接举报后,该所立即出动人员,到现场进行检查,发现当事人宋和若干从业人员正在加工复印机设置台,经询问宋自称有营业执照,但不能当场提供。为查清事实,工商所报分局领导批准对其进行立案调查。经查:当事人宋于去年1月向工商部门申请取得个体工商户营业执照,字号为余姚市余姚镇群联模具塑料厂;经营场所为余姚镇群联村;经营范围及方式为塑料制品及五金冲件、模具的加工、配套。当事人于去年11月… 相似文献
10.
中国游艇制造企业区位特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先分析了中国游艇制造企业的区域宏观区位特征及城市微观区位特征,然后梳理出影响游艇制造企业布局的关键因素。研究发现,中国的游艇制造企业集中于三大经济区,尤其是广东、浙江、辽宁、江苏等沿海省份的沿海城市是游艇的重要集聚地。从微观区位的角度,近郊区和中心城区对于游艇企业布局有较强的吸引力,且呈现出显著的园区化特征。游艇企业布局的核心影响因素既包括自然地理环境、区域经济发展、船舶制造设施配套和区域游艇产业政策等传统因素,亦包括全球游艇市场生产网络及跨国游艇公司市场网络的新因素。 相似文献