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争议产生的原因
工程项目具有单件性、周期长、价值高、专业性强、参与方多等特点,在合同履行过程中会不可避免发生争议.美国建筑行业协会的争议预防与解决研究小组对191个单位(业主和承包人各占一半)进行调查,得出十个会导致工程合同争议发生的原因.
(1)不切实际地和不公正地将风险转移给那些尚无准备或无力承担此类风险的当事人;(2)将不切实际的希望寄托于那些没有足够能力去完成他们的目标的当事人;(3)模糊不清的合同文件;(4)承包商的投标价过低;(5)项目有关各方之间交流太少;(6)总承包商的管理、监督与协作不力;(7)项目参与各方不愿意及时地处理变更和意外情况;(8)项目参与各方缺少团队精神;(9)项目中某些或全部当事人之间有敌对倾向;(10)合同管理者想避免做出棘手的决定而将问题转给组织内部更高的权力机构或律师,而不是在项目这一范围内主动解决问题. 相似文献
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<正>PPP模式理论上既可应用于营利性、准营利性、甚至非经营性基础设施项目。为了促进PPP模式在我国的进一步发展和应用,中央和地方政府出台了一系列促进和规范PPP模式及民间资本参与公用事业的法律法规,为PPP的应用提供了法律保障和指导性意见,而交通建设作为推动PPP模式应用的主要领域,国家政策也给予大力支持,2014年全国交通运输工作会议就提出,"研究建立交通基础 相似文献
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人口老龄化是我国当前面临的一个重要社会问题。针对老龄化问题,国家提出了"9073"养老服务供给格局,社会组织参与居家养老服务作为一种创新模式受到了重视。但是,该模式运行机制和实践效果还存在诸多问题。采用数据包络分析法(DEA)计算出186家参与居家养老服务的社会组织效率值并根据评价结果将其分为四个层次,然后从每个层次各选取具有代表性的一家社会组织进行分析。最后,通过DEA效率评价值与南京市既有的居家养老服务中心评级结果进行对比。对比结果表明两者总体趋势相近,但在个案评价上存在细微差异。研究结果可以为社会组织参与居家养老服务绩效的评估和管理提供支撑。 相似文献
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在投资、建设、运营和移交的过程中,PPP项目价值是利益各方关注的首要问题.在PPP项目全寿命期周期内,市场环境、政策以及决策者本身带来的不确定性都可能影响项目的价值,此类价值很难通过传统的评价方法计算,而需要借助实物期权的思想来获得.本文在相关研究的基础上,提出了基于模糊实物期权的PPP项目价值评估一般步骤:资料收集与整理、项目价值分析、实物期权界定与分析、项目价值计算、敏感性分析、得出结论.然后,推导出模糊实物期权价值计算模型,并应用于香港迪斯尼乐园二期项目实物期权价值评估,得出项目价值范围.最后对模型进行讨论,结果分析表明该项目价值受资产现值影响最大,建设、运营成本和建设时间次之. 相似文献
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<正>按照规划,到2030年我国要建成约26.5万公里的普通国家公路和11.8万公里国家高速公路,静态投资约4.7万亿元。当前,我国想再次集中巨额资金投入高速公路建设的难度很大。2013年,全国财政专项资金约占2013年公路建设投资24.14%。这意味着,76%的公路建设资金需要通过借款或吸引民间资本投入。在我国,高速公路建设融资方式曾经尝试了多种渠道融资,但仍然无法摆 相似文献