植树造林对本段流域及三角洲演变不利影响的分析

长久以来人们都认为植树造林不论是从河岸稳固还是从防沙阻沙方面来看,都是百利而无一害。本文以黄河的花园口至河口区段为例,就种植在河岸的树木其根系侵蚀河岸,因滩地不适度地种植树木使得河道过窄对救援及防洪带来危害,分析了大量植树造林对本流域的不利影响;以长江中下游为例,上游大量的植树造林,大大减小了水流中泥沙的含量,如果在河口区的水流中实际挟量小于水流挟沙力而达不到饱和的话,长江三角洲的前缘海床将会首先受到冲刷,进而长江口门外的水下三角洲将受到严重侵蚀,长江三角洲可能会随着泥沙的减少而出现海岸线后退的现象,此为对下游三角洲演变的不利影响。     

管好你的自留地——特殊经济形势下金牌经销商的渠道深耕之路

<正>自2008年7月份以来,国内润滑油产销量持续下滑。9月爆发的全球金融海啸对国内物流业、汽车业带来严重冲击。而燃油税的实施,又给润滑油行业增添了一道税负,可以说,2009年整个润滑油行业面临着严峻的挑战。由此,润滑油经销商面对的市场环境将更加复杂,不     

微客下乡遭尴尬

从2009年3月开始实施的汽车下乡政策在很大程度上刺激了农村市场对微型客车的购买需求,但农民寄希望借助微客运送农产品或者生产资料的买车用途与国家运营政策的矛盾,将随微客销量的增长进一步凸显。     

待客下乡遭尴尬

从2009年3月开始实施的汽车下乡优惠政策．大力推动了农村机动车市场的繁荣．其中微型客车市场受惠良多。2009年12月9日国务院常务会议决定将汽车下乡政策延长实施至2010年底,这意味着微型客车将面临新的发展机遇。     

认识未来的消费主流

<正>谁是未来的消费主流随着时间的推移,年龄在20￣30岁之间的年轻新生代人群,正在成为不可忽视的社会主流消费群体。他们无论是在校学生,还是刚刚步入社会,无论是新婚夫妇还是独身青年,都有很强的高消费倾向,他们已经掌握足够的“可支配收入”,正在逐步进入市场形成强大的购买力量。     

微客下乡遭尴尬:买车便宜用车难

<正>从2009年3月开始实施的汽车下乡优惠政策,大力推动了农村机动车市场的繁荣,其中微型客车市场受惠较多。2009年12月9日国务院常务会议决定将汽车下乡政策延长实施至2010年底,这意味着微型客车在未来1年面临新的发展机遇。     

中国人看美国的感受很复杂

美国国务卿赖斯对中国的访问结束了,国人对中美关系的讨论和关注还在继续,而且被推向了新高潮。各大媒体争相报道。众说纷纭,尽管都有理论说明,事实依据,但细细看去。几乎都是从政府、国家的角度来进行描述的。那么。老百姓眼里的美国和美国人究竟是什么样呢?和美国人眼里的中国比较,又有哪些明显的相同和不同之处呢?