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中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目,已成为我国对欧贸易发展的重要载体。对陆港地区开行的中欧班列开行质量效益进行研究,重点考虑和所在地区的经贸联系影响因素,将相关指标列入中欧班列开行质量发展水平指标。以时间的维度,通过序关系法、熵权法及乘法组合法确定权重后,再采用障碍度模型评价,评价结果侧重了解其开行质量效益发展趋势。结果表明,中欧班列开行经济效益的重点发展指标是发送箱数、货重和货值。
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为减少和控制碳排放,制定一系列规则和政策,碳补贴就是其中一项激励性政策。随着低碳环保理念的广泛传播,政府愈渐关注生鲜农产品供应链的碳排放情况。论文以供应商-TPLSP-零售商三级生鲜农产品供应链为研究对象,结合最优化理论和效用理论构建模型,通过运用逆向归纳法求解模型,并分析政府碳补贴、TPLSP碳减排水平等参数对供应链的影响,验证模型的有效性。
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