对服务性行业顾客满意度测评的思考

本文在总结上海市质协用户评价中心多年来开展的服务性行业顾客满意度测评项目的基础上,对其特点进行了详细的阐述,并提出了值得思考的问题和相应的解决思路.     

储备粮油计算机管理的开发与应用

储备粮油计算机管理的开发与应用赤峰一、概述随着商品经济的发展，粮油流通体制也得到了深化改革。为加强国家对粮食市场的宏观调控能力，国务院建立了国家储备粮油管理体系。为了使储备粮油真正“存得进，调得出，用得上”，１９９４年，国家粮食储备局提出用三年的时间...     

对国有企业职工下岗分流若干问题的思考

随着国家经济结构的调整和国有企业改革的深化,国企职工下岗分流已成必然趋势,这是当前人们十分关注的突出问题。围绕国有企业下岗分流、减人增效的工作,政府和国企都在积极探索和实践。认真分析下岗分流的必要性和可行性,研究和制定下岗分流的政策和措施,对推进国企改革和建立     

关于单车经济责任制的探索

汽车运输企业落实和完善单车经济责任制,对提高单车效益,保证企业利润等各项经济技术指标的完成,具有十分重要的意义。浙江省丽水地区汽车运输公司丽水客运分公司,自1988年9月推行以单车核算为基础的经济责任制来,单车效益每年递增60%,1990年平均单车利润达到2.5万元,在省同行业处于先进水平,保证了企业经济效益的连续、稳步增长。本文试就丽水客运分公司单车经济责任制的探索谈些看法。一、单车核算是基础单车核算是企业经济核算工作基础的基础。目前汽车运输企业的单车核算主要有两种形式:一种是核算单车完成各项技术经济指标的程度。如运输工作量、车辆运用效率、运行安全、运输质量和四项定     

基于联合作战能力的武器装备需求论证研究

本文首先对联合作战进行了分析,然后对基于联合作战能力的武器装备需求论证的相关问题进行了阐述。     

抓营收不容忽视的几项工作

企业以提高经济效益为中心,致力于寻求增加收入入、降低消耗的可能;汽车客运单位增加收入则主要依靠增加票款营收。客运收入=单位收入×运输周转量可见,增加营运收入主要通过提高单位收入和增加产量这两种途径实现。笔者认为通过这两种途径抓营收不容忽视以下几项主要工作。     

微小企业贷款“批量业务”实践与思考

微小企业贷款技术（简称微贷）是包商银行的核心技术,微贷以其服务审批快、无需抵押、还款灵活、受众面广而受到客户的欢迎。但是,作为一种劳动、技术、资金密集型业务,微小贷款发展到一定程度必然受到信贷员精力、营销成本等诸多限制。如何最大限度地发挥微贷的技术优势,服务更多的客户,是微贷发展中亟须研究和探讨的问题。     

浅谈价值工程在汽车轮胎管理中的运用

<正> 汽车运输企业的轮胎费用,占了整个运输变动成本的10～14％,这是长期以来汽运企业十分关注的问题之一。本文试就如何运用价值工程,搞好轮胎管理,提高轮胎的应用价值谈几点粗浅意见,与广大汽运战线上的经营管理者商榷。 一、运用价值工程选购轮胎 不同的地区,因地理环境不同,使用的车型不同,因而对轮胎使用性能的要求也不同。况且各厂家生产的轮胎,其性能、售价也不一样。这就必然存在着对轮胎的正确选购问题。汽车运输企业都有轮胎应用的详实资料,运用价值工程对其进行分析,就能为我们选购轮胎提供正确的依据。