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本文运用因子分析法,选取年生均财政拨款、生师比等11个与教育经费支出相关指标,通过SPSS 19.0软件对湖北省20所高职高专院校的教育经费支出进行评价处理,对湖北省高职高专院校教育经费支出绩效进行排名,基于评价结果得出相关结论并提出政策建议. 相似文献
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地方政府性债务是一把双刃剑,为了发挥地方政府性债务在经济发展和社会稳定等方面的积极作用,规避其债务风险,需要对地方政府性债务绩效进行研究.随着我国地方政府债务规模的不断扩大,正确客观地评价地方政府债务支出绩效,构建相应的绩效评价指标体系并制定防范和改进措施,成为了学者和政府决策人员极为关注的热点问题.孟激等(2011)从3E理论出发,以SSM系统分析为基础构建了评价指标体系,该指标体系逐步逐层分析被评价对象的内部功能、发展战略、外部环境与评价目的,构成一个逻辑严密、相对系统的绩效评价指标体系. 相似文献
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基于DEA的财政支出绩效实证分析——以湖北省为例 总被引:1,自引:0,他引:1
财政支出绩效评价是推进财政资金管理科学化、精细化,提高财政资金使用效益的重要手段。本文运用数据包络分析(DEA)工具,从经济效益、社会效益和生态效益的角度对2009年全国29个省份财政支出效率做了实证分析。并且着重探讨了湖北省财政支出的相对效率。实证结果表明,2009年中国省级财政支出的总体效率较高,财政支出绩效存在着较大提升空间,且存在着较显著的地区差异。全国大多数省份都处于规模报酬递增的阶段,适度扩大财政支出规模,特别是扩大民生财政支出是提升财政支出效益的有效措施。 相似文献
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财政支持中小企业信用担保政策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在财政支持中小企业信用担保中,应明确中央财政与地方财政支持中小企业信用担保体系的责任;完善中小企业信用担保组织体系,促进财政支持路径的集中化与系统化;建立风险共担机制,实现中小企业政策性担保业务的可持续;提高财政资金的使用效率与透明度,促进财政支持制度的规范化;明确政策性信用担保机构的政策性目标,落实国家发展战略;明确小企业为信用担保机构侧重支持的对象;继续实施税收优惠政策,支持商业性信用担保机构的发展;以互助性信用担保机构为龙头,构建地域性中小企业服务平台;推进中小企业信用担保机构监管体系的完善等。 相似文献
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循环经济就是按照自然资源生态物质循环方式运行的经济模式,他要求用生态学规律来指导人类社会的经济活动.湖北省循环经济建设还处在刚刚起步阶段,结合湖北特色,研究湖北循环经济建设措施及对策,对于指导湖北循环经济建设具有重要的指导意义.本文是关于发展湖北省循环经济的对策性研究,在对湖北省建设循环经济主要领域进行研究的基础上,提出了湖北省发展循环经济的对策. 相似文献
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在加快建立现代财政制度体系的过程中,债务限额管理为深化预算管理制度改革、强化预算约束与绩效管理提供了有力支持。2015年起中央政府实施地方政府债务限额管理,地方政府举债规模受限。本文利用2005—2018年的287个地级市层面的相关面板数据,在结合超效率DEA测算方法测算同一时期的财政资金配置效率的基础上,采用面板回归的方法检验债务限额管理对经济增长的影响,并从多个维度来探究其异质性影响。研究发现,债务限额管理总体可以通过提升地方财政资金配置效率进而带动地区经济增长,其中对东部地级市经济增长的促进作用更为明显,对财政压力较大的地级市能更好地减轻偿债压力,提升财政资金配置效率并推动经济增长,对财政压力较小的地级市则作用效果不大。 相似文献
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1954年成立的托曼公司(Musikhaus Thomann),如今已成为欧洲最大的乐器、音乐工作室用品、照明设备和其他音频设备的在线零售商,并在2011年获得了全球电子商务的巴塞罗那奖(金奖)。公司总部位于德国巴伐利亚,其配送中心坐落在布格布拉赫。不论是来自实体商店还是网上销售的客户订单,都由托曼公司高度自动化的配送中心进行集中拣选和发货。为了更好地满足业务规模急剧扩大的需要,同时应对多渠道零售带来的挑战,托曼采用先进技术对原有的配送中心进行了改造扩建,取得了显著效果。 相似文献
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交通运输行业是国家建设之根本,仅2019年,我国财政投入交通领域的资金规模已达11431亿元,加强财政投入交通运输行业的资金绩效评价,有利于提高财政支出效率。本文基于2015—2018年我国31个省(自治区、直辖市)交通运输发展数据,运用DEA—BCC模型,确定相关决策单元与投入产出指标体系,对各省交通运输的技术效率进行静态分析,并考察各省交通全要素生产率在2015—2018年的变化情况。研究发现2018年有20个省份达到DEA效率最优,效率有待改进的省份大多位于中西部地区。财政资金在交通运输领域存在一定的投入冗余。可以通过适当降低财政预算在该领域的支出、调整支出结构、加强财政资金管理水平和合理规划交通建设项目等进行效率改进。造成交通运输效率省际差异的主要原因是各省技术水平的差异,对于未来财政投入交通运输行业的建议包括:减少一般预算投入比例,增强交通项目建设各阶段追踪与评价,整合已有交通资源,增加技术研发投入。 相似文献