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静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支"T"型梁静载试验方法。 相似文献
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静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向(抗压)极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支T型梁静载试验方法。 相似文献
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静载试验采用接近于竖向挤压桩的试验方法,确定单桩竖向（抗压）极限承载力,以此作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。文章以湘桂铁路扩能改造工程为例,分析了铁路简支＂T＂型梁静载试验方法。 相似文献
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新建下穿衡柳客运专线的芦笛路中桥需在架空铁路线路后进行施工,因客运专线对安全运营的要求非常高,除了确保线路加固体系稳固可靠外,还要求列车通过时,加固的线路微沉降,故传统的线路加固方案已不能满足该项目的施工要求。该项目通过技术创新,采用了孔桩作线路加固支墩+预应力砼梁作横抬梁+“D”形施工便梁的线路架空加固方案,确保了客运专线的安全运营及桥梁施工的顺利进行。 相似文献
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