抓住时机进一步拓展证券市场

<正> 这几年,我省各类有价证券的发行量逐年增加,为了适应证券发行市场扩大的趋势和群众对证券投资的需求,1988年,我省培育和建立了以国库券柜台交易为主的不同层次的转让市场,先后审批设立了3家证券公司、10家信托投资公司证券交易柜台和49个证券交易代理点,初步形成了一个以证券公司主营、信托投资公司兼营、城市信用社代营的遍布全省的证     

透析客车省油的奥秘

在国际市场原油价格持续上扬、燃油供需矛盾不见缓解的情况下，节能产品已成为各行各业在未来几年中攻关的重点之一。江淮“省油王”HK6124型340马力的大巴百公里油耗不到19升，引起了人们的关注。综观该产品的节油出色表现，原因主要体现在以下几个方面：     

地方高校学生安全风险意识调查分析

本文对连云港所有高校学生当前的风险意识情况,开展了调研工作.现阶段,大学生的风险意识普遍较低,高校风险防范体系不够健全,根据这些问题,主要运用随机抽样、描述统计等多样化的统计方法,对高校大学生安全情况与所存在的不足之处,展开了相关的研究工作,并针对调查结果,提出相应的建议措施.     

2005年上海BAAV车展九大感受

感受一：日系品牌客车参展态度消极欧洲客车发展的悠久历史以及坚实的技术基础,使欧洲客车在中国市场上更受关注。而日系客车虽然在中国也有合作伙伴,但业绩与影响力却远不及欧洲客车。因此本次展会,日野和五十铃没有参展,就不免令人遗憾却又在意料之中。而韩系客车尽管综合性能不及日系车型,但由于其价格定位与中国市场贴近,所以虽曾经历低谷,但随着企业对产品结构的调整,相信韩系车型在未来两年应会获取佳绩,如桂林大宇本次展出的GDW6123产品。     

一季度全国客车市场分析

今年一季度，全国22家大型客车企业共销售大型客车3598辆，比去年同期增长14.56%；26家中型客车企业共销售中型客车12815辆，比去年同期下降5.1%；轻型客车销量为97560辆，比去年同期增长66%。从各企业的情况来看，中型客车销量下降的主要原因是，多年来中型客车一直处于增长势头，由于交通部JT/T325-2002标准与国内中型客车发展有冲突之处，从而导致中型高级客车攀高难；另一方面，中型高级客车正逐渐为大型高级客车所取代；轻型客车销量陡升的原因主要5米以下     

客车市场的回顾与展望

2002年客车市场回顾 2002年的客车市场是发生骤变的一年,在这一年里发生的事情确实太多了,如:力帆、长城、无锡神舟及东风宏运角逐客车市场;厦门金龙与苏州金龙的资产纠葛;亚星股份与亚星奔驰的产品划分;中通与三湘的重组以及下半年开始的客车价格战,这些都在相关的媒体上有过报道。但更令人吃惊的是:在客车的老基地——扬州,又有一家企业经过一年多的积累,蓄势待发,预备在2003年打一“漂亮仗”,给客车市场来个惊喜。这就是扬州江淮客车有限公司。它是由安     

付费会员消费动机及其影响因素研究

以视频平台用户为主要研究对象,通过深度访谈和扎根理论进行质性研究,挖掘视频用户消费动机的影响因素,建构理论模型并提出假设。 假设如下:社会性导向动机对感知价值有影响,社会性导向动机分为三个维度———归属、领先、交互。个人性导向动机对消费者感知价值有影响,个人性导向动机分为三个维度———求便、求乐、求质。 感知价值对购买意愿有影响。     

MBO给银行带来的风险与机遇

2005年4月14日，国务院国资委、财政部联合发布了《企业国有产权向管理层转让暂行规定》(以下简称《暂行规定》)，业内人士认为这份文件既表明了国资委对以往的MBO改制效果的承认，也显示了国资委对未来合法MBO放行的态度。它表明，在历经混乱、治理与争议，2003年3月又被财政部紧急叫停之后，中国的MBO将进入一个新阶段，必将带动中小企业新一轮的管理层对国有企业产权的收购热潮。