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由于总装车间在产品兼容性上的特点,大多汽车主机厂都会由建厂最初规划的单一车型逐步成长为多车型、多细分品种混线生产的模式,车型的增加对物流仓储场地面积提出了巨大的挑战,而传统仓库利用的拓展方向大体分为立体空间提升仓库利用率、通过物流运行模式压缩库存、借助动态库位减少车型波动对库位规划的影响并提升仓储场地的利用效率。本文将通过案例具体论述动态库位对仓储管理及库房场地规划的重要战略意义。  相似文献   
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