多绳摩擦提升系统辅助设计软件开发

多绳摩擦提升系统的选型设计过程非常复杂繁琐,工作量大,因此运用VB及VBA编程技术、数据库技术等,成功开发了多绳摩擦提升系统辅助设计软件。该软件具备多绳摩擦提升设计所需的理论计算、选型、报表输出等功能,使得用户从繁冗低效的手工设计中得以解脱,降低了劳动强度,提高了工作效率。     

多绳摩擦提升系统辅助设计软件开发

多绳摩擦提升系统的选型设计过程非常复杂繁琐，工作量大，因此运用VB及VBA编程技术、数据库技术等，成功开发了多绳摩擦提升系统辅助设计软件。该软件具备多绳摩擦提升设计所需的理论计算、选型、报表输出等功能，使得用户从繁冗低效的手工设计中得以解脱，降低了劳动强度，提高了工作效率。     

利用安全制动减速度条件确定配重范围探讨

立井多绳摩擦提升系统的选型设计过程复杂繁琐,设计过程中经常对提升系统进行配重以获得系统的最佳运行状态,因此选择合理的配重非常重要。根据安全制动减速度公式及相关规定推导出"安全制动减速度条件",从而确定配重的合理范围。利用该条件可以提高设计效率,优化设计方案。该公式可应用在立井多绳提升系统,对斜井多绳提升系统也有一定的参考价值。