岗位解读之媒体传播专员篇：媒体传播的“2＋3”法则

媒体传播工作是由企业一系列的需求、计划、执行和评估等内容组成的。它不直接向消费者推销产品，却通过媒体持续不断地推销和树立企业形象，借此建立起消费者对企业的信任，从而为企业产品销售减少一定程度的障碍，甚至促进销售。     

非彻底革命——残缺的“Enter”——非彻底革命1

早在内燃机汽车出现之前，电动车就已经诞生，但由于它的行驶里程受到局限，并并没有成为主流。随着福特T型车的普及，电动车逐渐从市场上消失了，整个汽车市场开始成为内燃机的天下。直到20世纪70年代石油危机使其再度兴起又很快偃旗息鼓，电动车在这几度沉浮中，都因受限于电池而无法进入实际推广。     

最失败的车型

评选最失败的车型,却把一卖空调的给拽上榜单,不是我们脑子短路,而是奥克斯这家赫赫有名的空调企业曾经对汽车是如此来电,以至于不惜拿着厚厚的人民币甩着钞票挤进了汽车市场。     

最具争议的车型

吉利美人豹能力压丰田双雄，凭借的是多年累积的“口碑”。很多人可以坦然的开着奥拓出行，但开美人豹兜风却需要鼓足勇气。吉利美人豹更让人争议的是把1．3升的发动机塞进了美人豹，“跑车的外形，夏利的性能”就此诞生，这大概是美人豹能排上最具争议NO.1的最大原因。     

最强势的人——费迪南德·皮耶西

皮耶西的目标是建立一个汽车巨人，建立从大到商业卡车、豪华运动车小到微型经济型车一切由皮耶西家族控制的车时代。     

最山寨的车型

山寨王者绝对不是一蹴而就，当年双环SRV从名字到外形把CRV都COPY一遍后，在车市中挣扎了这么多年的双环似乎终于找到了发财致富的金光大道，一不做二不休，誓将山寨进行到底。     

四十而立

每一辆东风天龙车背后都有两个客户在等待，不仅是商用车，整个东风集团都会有一个系统的规划，以满足疯涨的需求，四十而立的东风终于可以甩开膀子大干一场了。     

重卡热，凭空多造200万辆

几乎每家重卡新兵都像长安一样，宣称要在几年内进入重卡第一阵营，毫无疑问这是继2000年福田、华菱、春兰进入之后，中国重卡的又一次高潮。     

最能吸金者——Mr．Bosch

买车费用中很大一部分流入TMr．Bosch及同行的腰包，即便汽车市场没有增长，Mr．Bosch的售额仍能得到保证，这种吸金能力是任何汽车制造商都无法匹敌的。     

千里走单骑

日前报载：一位年轻母亲——李春凤骑着摩托车，从浙江奔走2000多公里回重庆，为的就是看到自己久别的儿子。看到此则新闻内心除了感动，更多的是莫名悲愤。这位伟大的母亲一路上仅住过4小时旅社。要知道，她和许多其他的农民工一样，于春节前利用各种交通工具，千方百计回到老家，只不过是为了实现和亲人团聚这个简单的、人性本然的愿望!