排序方式： 共有1条查询结果，搜索用时 0 毫秒
1
1.
新建高铁太原南站开通运营后,需增建1-6m综合作业通道,长220m,下穿22股道,在不影响运营的条件下,对铁路采用24米D梁进行线路架空加固,然后在D梁下方进行基坑开挖、综合作业通道现浇施工.由于跨线股道多,D梁吊装超出了汽车吊施工范围,无法进行汽吊施工.为确保既铁路运营安全,最大化降低施工对铁路运营的影响,减少施工手续,降低特殊设备需求,自主设计制造了DQLJ-6.5-40型D型便梁不断电运架台车,论文介绍了运架台车的设计建模、检算及施工工艺、操作要点,为今后D型梁运架设计及施工方案的编制提供了技术支持. 相似文献
1