基于“点—轴”理论的我国海洋产业布局研究

市场经济条件下,作为海洋产业布局主体的涉海企业在空间选址上有向中心一"点"集聚的动能.通过对我国海洋产业集中系数指标的研究,得出渔业、滨海旅游和海洋交通运输业具有较高的集中系数,对其它产业具有明显的集聚效应和带动作用.不同的海洋产业,其布局总是多少表现为一定的区住指向,如以港口及滨海公路、铁路、海洋运输等为交通主干线的交汇点.基于此提出依托沿海三大港口群及所在区域中心城市为"点",以海洋运输、临海产业带为"轴"线的我国海洋产业"三点群两轴线"的空间布局体系.     

我国海洋经济区产业布局模型及评价体系分析

海洋产业布局必须遵循各要素投入在同一产业的边际产出相等,同时同一要素在不同产业的边际产出相等这一原则。在此原则之上,本文将WeaverThomas关于工业战略产业布局优化的模型应用到我国海洋经济区的产业布局上,通过组合指数值来分析我国海洋产业的优化布局问题。在具体进行海洋产业布局时,首先应该根据区位商指标来确定海洋经济区的比较优势,然后根据区内比较经济效率指标确定区域海洋主导产业,以及主导产业和相关产业的关联程度。在此基础上,运用相关指标对我国沿海11省市主要海洋产业的WT值进行计算,确定各产业的综合排序,以便合理配置海洋资源,优化海洋产业布局,实现我国海洋经济的和谐有序发展。     

基于“点-轴”理论的我国海洋产业布局研究

市场经济条件下,作为海洋产业布局主体的涉海企业在空间选址上有向中心一“点”集聚的动能。通过对我国海洋产业集中系数指标的研究,得出渔业、滨海旅游和海洋交通运输业具有较高的集中系数,对其它产业具有明显的集聚效应和带动作用。不同的海洋产业,其布局总是多少表现为一定的区位指向,如以港口及滨海公路、铁路、海洋运输等为交通主干线的交汇点。基于此提出依托沿海三大港口群及所在区域中心城市为“点”,以海洋运输、临海产业带为“轴”线的我国海洋产业“三点群两轴线”的空间布局体系。     

基于"三轴图"法的中国海洋产业结构演进分析

海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成及它们之间相互依存、相互制约的关系。运用“三轴图”法对中国海洋产业结构的演进过程进行分析,得出海洋产业结构呈现出由第一产业占主导、第二、三产业迅速发展并最终由第三产业占主导地位的“三二一”结构顺序的动态演化过程,在演进模式上是遵循左旋式演进的。海洋产业结构的演进虽然与区域产业结构演变的基本规律有些差异,但基本上遵循了第一二三产业演变这一规律。     

基于“三轴图”法的我国海洋产业结构演进分析

海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成及它们之间相互依存、相互制约的关系。运用“三轴图”法对我国海洋产业结构的演进过程进行分析,得出海洋产业结构呈现出由第一产业占主导、第二三产业迅速发展并最终由第三产业占主导地位的“三二一”结构顺序的动态演化过程,在演进模式上是遵循左旋式演进的。海洋产业结构的演进虽然与区域产业结构演变的基本规律有些许差异,但基本上遵循了第一二三产业演变这一规律．     

中国环渤海、长三角、珠三角经济圈之间竞合博弈分析

中国环渤海、长三角、珠三角三大经济圈在竞合的一次性博弈中,各方都会为了各自利益单方面采取不合作的策略,其结果是陷入“囚徒困境”的低效。为了打破由于过度竞争而造成的低效状态,必须寻求区域问的合作。在无限期重复动态博弈下,通过贴现因子的引入,得出三大经济圈合作的可能性与贴现因子的大小成正比。为了促成三大圈之问的合作,必须实施某些约束性法律条款,其中通过调节惩罚幅度及贴现因子可以得到区域间合作的均衡解。在长期中,宏观调控政策在区域合作和协调发展方面起着重要作用。