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基于"推-拉"理论,对上海吴淞口邮轮旅游者进行实地问卷调研,并结合SPSS软件、因子分析、皮尔逊相关性分析等方法,对吴淞口邮轮旅游者行为特征及影响因素进行分析。研究表明:(1)邮轮旅游更受女性消费者青睐。(2)高学历中青年企事业人员因工作与生活压力大、观念和视野更开放,喜欢探索新事物,更倾向选择邮轮旅游。(3)邮轮旅游已趋于平民化,邮轮公司应注重开发高性价比产品,兼顾平民消费与高端消费需求。(4)邮轮旅游者的主要推力因素为"求知交流""休闲放松"及"体验社交"。(5)邮轮旅游的主要拉力因素为"娱乐与服务""邮轮的硬件设施"和"性价比与交通"。其中"娱乐与服务"是邮轮旅游的核心竞争力。(6)旅游动机(推)和邮轮目的地属性(拉)存在相互依赖刺激关系,营销商应充分利用好旅游动机和目的地拉力因素关系,实现邮轮旅游的最佳经济与社会效益。 相似文献
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渔家乐是我国沿海渔村实现渔业产业结构调整与优化过程中利用沿海生态环境资源和海洋文化、风光风景资源发展休闲渔业的重要模式.因其特有的生物资源性及渔民个体的理性主义,使渔家乐在开发中出现“公地悲剧”.论文运用博弈论,对比分析了完全竞争市场环境下(无政府管制)投资主体(渔民)间和政府参与监管下政府与投资主体(渔民)的博弈行为.得出以下结论:1.依靠渔民自觉保护生态环境与资源是不可信的;2.通过政府的管理可降低渔民间的非合作博弈;3.加大监管力度,可有效降低监督成本、提高管理效率;4.建立商业公司或成立以渔村社区为基础的合作经济组织是降低监督成本、提高管理效率的主要途径. 相似文献
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通过对海洋渔业资源治理理论发展的梳理,结合新时代生态文明建设和国家治理体系现代化的目标需求,界定了新时代海洋渔业资源治理是政府、企业和社会在法律框架下,尊重文化传统,遵循海洋生态系统的基本规律,通过行政管理、经济政策和社会治理等多种手段和方式,最终实现对海洋渔业资源的协同保护的过程。系统回顾了70年来我国海洋渔业资源治理的实践历程,对照新时代海洋渔业资源治理的新内涵、新特征,指出差距:治理主体上,社会参与制度不完善,多元协同治理理念流于形式;治理手段上,片面强调行政手段,经济激励手段远远不足;治理结构上,传统模式下管理部门职能交叉,权责不清难以形成合力;治理机制上,“政府直控型”治理模式不能满足海洋渔业资源永续发展要求;治理功能上,“发展优先”根深蒂固,对海洋渔业资源服务功能多样性的保护不足。 相似文献
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我国海洋渔业资源产权制度经历了建国初期、大跃进时期、“文革”时期以及改革开放时期的多阶段、多因素影响,目前已经完全不能有效抑制资源枯竭的颓势,急需在新形势下,以资源恢复为起点,以总量控制和渔民生计保障为方向,以捕捞限额为抓手,以清晰界定相关者的责权利为主要任务,同时构建完备的综合管理保障支撑体系,确保我国海洋渔业恢复可持续高质量发展。在借鉴国际上海洋渔业资源产权制度及其经验的基础上,提出我国改革的方向包括资源恢复、资源总量确定、作为渔民生计的渔民捕捞权必须得到保障、渔船数量进一步控制但装备水平需要全面提升、坚持资源有偿使用原则、海洋渔业资源养护与补偿制度等。提出改革的主要任务包括“五确”,即“确范围”“确时间”“确鱼种”“确权益”“确责任”。最后,为了保障改革目标的实现,从构建治理体系的视角提出了包括组织机制、资金、人力资源、基础设施、法律法规等在内的路径和“三大”10条保障措施体系。 相似文献
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