市场硬币流通中存在的问题及对策

随着第五套人民币的面世，第四套人民币逐渐退出流通市场，第四套人民币的辅币——硬币则充当了市场找零的主角。本文从分析目前硬币流通中存在的“小面额纸币与硬币混合流通，硬币受排斥；硬币沉淀多，回笼不畅；硬币制假技术越来越高，制假案件直线上升；硬币包装整点不规范，回笼交存难；商业银行回笼清分硬币成本高；角、分币的使用范围越来越窄”等问题入手，详尽分析了问题产生的原因，提出了“加强货币监管，维护硬币流通秩序、营造良好的硬币流通环境、尽快实施小面额硬币单一流通机制、加快硬币机具的研制推广工作、不断完善硬币流通的相关措施、办法”等五点建议。     

河南桐柏地区成矿特征探讨

通过野外实际工作，利用磁法和瞬变电磁法在桐柏地区将该地区的成矿特征进行了初步探测，推断该区域内铁矿系岩浆岩侵入所致而形成的透镜状或鸡窝状埋藏状态。     

河南相柏地区成矿特征探讨

通过野外实际工作，利用磁法和瞬变电磁法在桐柏地区将该地区的成矿特征进行了初步探测，推断该区域内铁矿系岩浆岩侵入所致而形成的透镜状或鸡窝状埋藏状态。     

浅谈专业银行成本管理问题

现行专业银行制度,打破了过去那种政企不分的格局,恢复了金融企业的本来属性,为充分发挥银行的职能作用开通了道路。然而,要把专业银行办成一个真正的经营货币信用的企业,使其充满生机和活力,并具有坚实的后劲,就必须加强成本管理,这已成为专业银行企业化的核心,本文试就此问题谈点粗浅的看法。 一、专业银行实行成本管理的指导思想     

安徽省各市区、县域高铁可达性及其与经济潜力协调发展

近10年是安徽省高速铁路建设大发展时期,但高铁在省内各市区、县域发展并不均衡。以加权平均旅行时间和经济潜力模型对2012（高铁兴建初期）、2016、2020年安徽省各市区、县域基于高铁优先的可达性和经济潜力变化格局进行定量分析;在此基础上,利用耦合协调度模型测度各市区、县域经济潜力和可达性两者耦合协调发展变化特征。结果表明：(1)从区域看,安徽高速铁路的快速发展有效提升了皖东、皖南部分县域交通可达性。(2)可达性提升速度整体格局呈现“丘陵区高、平原区低”“沿高铁线路隆起”的格局,高铁促进了安徽省市区、县域可达性的整体提升和相对扁平化发展。(3)所有市区、县域的经济潜力都有明显提升,且市区、县域经济潜力内部差距均呈现扩大趋势。合肥市、芜湖市、淮南市、蚌埠市发展优势明显。(4)各市区、县域高铁可达性与经济潜力耦合协调度发展格局相对稳定,市区耦合协调度水平整体高于县域,大部分市区、县域处于中度失调和基本协调状态;中期耦合协调度整体向更加协调方向发展;随着高铁的不断扩散,通高铁的市区、县域越来越多,可达性变化格局趋向复杂化,耦合协调度整体有向中度失调方向变化的趋势。总体上,随着高铁网络化发展,...