建筑安装企业项目成本控制优化路径探析

采取工程造价控制措施,对建筑安装工程建设过程中产生的全部成本费用进行预算和控制,有利于优化工程财务管理效果.本文首先对建筑安装企业项目成本管理存在的问题进行分析,包括成本管理意识的缺失、管理方法落后、管理制度不完善等,在此基础上,针对上述问题提出几点有效的优化对策,以期提高建筑安装企业项目成本管理水平.     

"土八路"给"正规军"带来什么?

业内人都非常清楚的一个事实是:今天,真正的私企大户都远远地避开国家每年公布的私企百强"大排队"。现在列位全球500强的国外公司来华投资时,最发怵的是那些号称"敌后武工队"的私企超级大户。一个令国企惊叹的现象是,一批私企每年要花数十万元的费用专门来研究国内国际经济政策,像北京博瑞棋公司这样的私企潜艇在这方面的投入竟超过百万元。当然,它们每年由此得到回报会是百万元、千万元甚至上亿元。其实,我们的国有企业在习惯性地藐视私企"土八路"作风的同时,已深深地感到在新的市场风     

实现又好又快要着眼于解决深层次矛盾

中央经济工作会议明确提出下一步经济社会发展的总体目标,由过去的"又快又好"转变为"又好又快".这是一个重要的战略性转变,是落实科学发展观的根本要求.做到又好又快,要着眼于解决体制机制中的深层矛盾.     

走出去感觉冬天——从大战略的角度正视中国电信业的发展

国家现在要求中国公司走出去，也就意味着企业的运行方式、运行战略都要发生非常巨大的变化。在这个变革过程当中不是说走就能走出去的，必须要有所准备。从目前来看，国内大多数企业普遍准备不足，机制上存在先天性缺陷，对国际市场的认知还不是非常充分，特别是对一些大国对中国的封杀战略还过于乐观，所以我们必须要考虑中国的高技术产业在走出去的时候是不是将会遇到冬天。     

从数字看市场

为了解中国市场的未来大趋势,国家体改委研究所等单位最近完成了对全国26499户居民家庭的消费情况调查。从调查数据分析看,有以下几个启发性结论:1、城乡居民消费由对生活必需品消费为主开始转向对非必需品消费为主。2、非生活必需消费品的需求,在个人收入出现分化后,需求层次和梯度拉大。同时又由于中国居民消费的一些社会、心理的故有特性,使得对非必需品的需求波动很大,即要么无力购买;持币待购,要么—旦需求形成,就一哄而上。3、国外消费品的进口,使中国的消费需求引导越来越大,特别是名牌效益日渐显著。4、消费需求换代与产品性能换代的速度不断加快,并且,它以消费品中新技术含量的上升为实现前提。通过数字看市场,还会得出更多更具体的结论。这里我们选登两个统计表,供读者自己分析。     

建立人才开发网络,实现人才智能向企业的多方位流动

国营大、中企业目前正陷入人才流动和作用发挥的两难选择之中。国营大、中企业正面临两种挑战,一个是在全社会范围人才竞争中的挑战,一个是在企业短期行为困扰下如何诱导和强化企业科技进步的挑战。 1.当前企业发挥科技人才智力作用的政策因缺乏组合配套和多方式并举的激励手段,导致人才流动与稳定之间冲突加剧。目前,企业中的专业技术人才向待遇高、管理机制较灵活的“三资企业”或民办企业,甚至乡镇企业流动已成为一股难以抑制的潮流。其原因是: 第一,目前国营企业现行的人才管理政策中,激励手段单一,使其不可能在同一水平线上去与“三资企业”、民办企业开展公平竞争。国营企业的工资是死的,企业无权给有特殊贡献或在企业中起支撑作用的技术人员发放特殊工资。而“三资”企业利民办企业技术人员的工资则是在人才引进时就择优而定了。     

走出去避免沿袭老路

国家现在要求中国公司走出去,也就意味着企业的运行方式、运行战略都要发生非常巨大的变化。在这个变革过程当中不是说走就能走出去的,必须要有所准备。从目前来看,国内大多数企业普遍准备不足,机制上存在缺陷,对国际市场的认知还不是非常充分,所以我们必须要考虑中国的高技术产业在走出去的时候是不是将会遇到冬天。     

京津冀“一亩三分地”如何深化改革 深度剖析燕郊北京一体化——“财经观察”专家面对面解读……

经济学博士刘杉在解读京津冀一体化协同发展时说:"对京津冀三地城市群统一规划,建立合理交通联络,可以更好布局产业和分布人口。当然,重要的是,城市分工要尊重经济规律,不能靠拍脑门。考虑到京津已有高铁连接,未来京津冀还要布局更多城市高速轨道交通,如北京地铁应该延伸到燕郊,高铁到固安、张家口等。"