误差分类及产生的原因

在测量过程中所产生的误差，按其性质可分为三大类，即：偶然误差、粗大误差和系统误差。     

洛氏硬度试验误差来源

洛氏硬度试验误差的来源可分为两大类.第一类来源于硬度计本身,包括负荷、压头形位误差及探测仪器误差;第二类来源于试验条件的变化及人员操作失误带来的误差等.……     

洛氏硬度试验误差来源

洛氏硬度试验误差的来源可分为两大类。第一类来源于硬度计本身,包括负荷、压头形位误差及探测仪器误差;第二类来源于试验条件的变化及人员操作失误带来的误差等。1、第一类误差来源●负荷误差负荷误差包括预负荷、主负荷误差以及加荷不平稳等等。硬度计的负荷是通过砝码或弹簧产生的,所以负荷误差主要取决于负荷弹簧的弹力、砝码的重量、负荷杠杆比变化、加荷过程中的磨擦力及加荷机构的作用是否正常等。其中有的属于随机误差,一般须用标准测力计进行综合检定。●压头轴线方向的变形和位移机架的弹性变形和弹性原效、升降丝杠的弹性变形和…     

洛氏硬度试验误差来源

洛氏硬度试验误差的来源可分为两大类。第一类来源于硬度计本身，包括负荷、压头形位误差及探测仪器误差；第二类来源于试验条件的变化及人员操作失误带来的误差等。     

抗拉强度截面不确定度的表示

在机械制造业中，为了正确合理地选择和使用材料，例如金属、非金属，合金、高分子聚合物及复合材料等，都必须知道材料的机械（力学）性能。在新材料、新工艺的科学研究中，需要测定材料的各项机械性能。而这些力学性能试验的数据是否准确可靠，与所用计量仪器是否准确以及测量不确定度评定是否合理密切相关。     

道路桥梁过渡段施工技术及质量控制浅谈

随着社会经济的发展,我国城市道路建设的规模越来越大,在建设过程中经常会遇到一些技术难点。加强城市道路桥梁过渡段的质量控制,能够减少或防止路桥过渡段的不均匀沉降,减缓并避免道路桥头发生跳车现象,提升道路的使用性能和寿命。