略谈桥梁钻孔灌注桩处治及预防

钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便特点被广泛应用于高速公路桥梁及其他工程领域。灌注桩属于隐蔽工程，施工工序较多，工艺流程相互衔接紧密，不宜长时间停顿；主要工序影响灌注桩施工质量的因素很多，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配置等难以全部预见，不可避免地会出现诸如桩身缩径、夹泥、断桩和沉渣过厚等各种形态的质量缺陷，影响桩身的完整性和单桩的承载能力，其中断桩是钻孔灌注桩质量缺陷中最严重的，根据断桩位置的不同，处理方案也多种多样。     

略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。