黄河三角经济区交通基础设施一体化对策研究

为提升黄河三角经济区交通基础设施一体化水平,实现区域交通体系内部的融合与整体发展,促进区域之间、不同交通方式之间及同种交通方式内部的衔接与换乘,文章分析了黄河三角洲交通基础设施一体化的现状与问题,从明确交通设施一体化建设的主体和方向,建立科学、便捷、高效的交通基础设施体系,建立城镇组团内部统一管理机制,提升交通信息一体化水平等方面提出交通基础设施建设一体化的发展对策。     

中国省会城市职能结构特征的比较研究

从城市职能结构类型、发展阶段和效益三方面比较分析了我国省会城市职能结构的特征,结论如下:①在省会城市中,制造业和建筑业职能仍然占据重要地位,科教文卫、行政、金融保险业、房地产业等职能地位亟待提升.②84.62%的省会城市第三产业比重相对于第二产业比重比率稳步上升.③省会城市职能结构效益整体状况得到提高,高效益城市所占比例增加,低效益城市所占比例减少.从变化趋势类型来看,效益上升型城市所占比例居于第二位,效益下降型城市所占比例最低,这也验汪了省会城市职能结构效益趋于提升的态势.     

旅游经济的福利效应研究进展

在国内外学者对旅游经济的福利效应研究基础上,对其理论基础、研究方法和研究案例进行全面分析,发现其理论基础主要源于福利经济学及国际贸易学的相关理论等。研究方法大致分两类,基于问卷的主观评价法,即价值评估方法,以及经济学的客观评价法,如一般均衡模型(GEM)。两类方法各有优缺点:价值评估方法间接获取福利,缺乏说服力,一般不宜采用;一般均衡模型相对科学,但建模复杂,需要综合考虑多种因素,对学者的个人素质要求较高,应用难度较大。研究视角主要集中在经济学领域,从旅游学角度出发的研究极度缺乏。研究案例较多,但利用GEM的研究案例相当少,国内研究更是不足。我国旅游业正值蓬勃发展,厘清旅游经济的福利效应,对旅游业可持续发展具有重要意义,因此将更先进的研究方法应用于旅游经济福利效应研究,具有迫切的必要性。