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大跨斜拉桥一般采用飘浮体系或弹性约束体系,其在强震作用下梁端会发生很大位移,梁端的过大位移可能会导致主梁与相邻跨引桥的碰撞,使整个结构丧失整体性.本文从桥梁碰撞的影响因素、模拟模型以及防止碰撞的措施等方面,对国内外有关斜拉桥碰撞地震反应研究的成果进行了系统的总结和分析,得出以下结论:斜拉桥主引桥碰撞是由多种因素共同作用所发生的,并使得桥梁的碰撞效应更加复杂;要准确分析桥梁地震碰撞反应需要建立精确、合理的模拟模型;选择合理的伸缩缝间距以及安装合适的消能减震装置,可以有效地减小桥梁的地震碰撞效应. 相似文献
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