论多源流视角下网络交易管理政策议程的建立——以《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》的出台为例

著名政策科学家约翰·W·金登的“多源流框架”作为西方公共政策分析中应用较广的工具之一,对公共政策分析具有令人信服的解释力.以我国于2010年5月出台的《网络商品交易及有关服务行为管理暂行办法》为例,运用金登“多源流框架”的分析路径,可以清晰地呈现我国网络交易管理政策议程的建立过程.     

WTO：谁没读懂

无论最新的公务车采购政策是否违规,自主品牌要想独享这块蛋糕都绝非易事。 2月27日,沉寂许久的汽车股大幅上扬,近半数汽车个股以飘红收尾。然而股民们还没来得及兴奋太久,欧盟商会对入选车企没有外资品牌表示了强烈抗议。     

强制召回之真假命题

强制召回不是一个新话题,所谓明年实施强制召回就因而成了个虚假命题。汽车强制召回这一话题在中国汽车领域和媒体之间已经热议了很长时间。正在人们日益淡忘的时候,一则新闻又引起了轩然大波：相关部门草拟的《缺陷产品召回管理条例（草案）》已经报国务院有关部门,预计明年实施。     

网说车市连连降

2011年的车市从4月份创27个月首降,到5月的销量继续下降,搅动了无数人的神经。当今中国,跟车有关的人不在少数,有的人发达了,有的企业发展了,总之在中国汽车超高速发展过程中,很多人已经习惯了快挣钱和快增长。突然之间,风云突变,未来的车市,未来的钱途,未来我们的利益,一时间网络上好不热闹。     

兔年过半,车企还好么?

没有高山显不出盆地,井喷过后的冰封期让人更加悲观。2011年前六个月的销量如何?各大车企2011年年初制定的销售目标能否完成?年初各路专家预测的是否实现?媒体的半年报纷纷出炉,各大车企谁是大话王?谁是保守派?谁最怕政策?谁最不差钱?网友围观看热闹,业内专家忙支招,看下半年,谁领风骚?