外资主导下的汽车制造业空间分布特征及其影响因素——以广州为例

以1 069家广州汽车及零部件制造业企业为研究对象,采用GIS和HDBSCAN空间聚类方法分析其空间布局变化及特征,并采用负二项回归模型定量分析影响汽车制造业企业分布的因素,研究发现:(1)广州汽车制造业企业空间集聚特征显著,空间布局演变由近郊区往外围区域扩张;(2)由于长期过于依赖外资整车企业,导致广州汽车制造业产业链存在过于封闭的特征,对汽车零部件企业的辐射带动效应不足;(3)外资和内资汽车零部件企业在空间布局上存在明显差异,外资企业偏向围绕外资整车企业布局,而内资企业偏向沿交通干线布局;(4)广汽传祺、广汽客车等中国品牌对广州汽车零部件企业更具有辐射带动效应,有利于推动技术创新;(5)负二项回归模型显示整车带动、区位因素、集聚经济、人口密度等因素对汽车制造业企业空间布局有重要影响,而交通因素对广州汽车制造业企业布局影响不显著。     

功能疏解背景下特大城市专业市场的绩效评估与转型升级研究——以广州为例

功能疏解、城市更新被视为解决特大城市系列“城市病”的重要举措。专业市场作为商贸流通重要组成部分,正受到城市功能更迭、新兴交易方式和组织形式的挑战,如何科学合理地评估专业市场发展水平,对于专业市场如何在城市功能疏解中实现转型升级具有重要意义。基于功能疏解的大背景和新要求,按照市场先进性、影响贡献力和可持续发展力准则,将专业市场发展水平划分为高端化、现代化、辐射影响力、贡献率、综合服务能力和管理水平等6个维度,构建了一套多维系统的专业市场综合评价指标体系,并以特大城市主城区(广州市越秀区)为实证研究,探索专业市场疏解路径与协同治理方向,以期为特大城市的功能疏解、专业市场转型升级提供参考与建议。     

中国汽车制造业生产格局时空演变特征与前景展望

基于1979—2018年中国省际汽车产量,采用Theil系数、马尔科夫链等方法分析中国汽车制造业生产格局演变特征及趋势,研究发现:改革开放40多年来,中国汽车制造业生产格局由高度集中演变为相对集中,省际汽车产量的Top3占比由58.6%下降至32.22%,Top5占比由74.14%下降至48.64%,Top7占比由82.63%下降至60.79%;中国汽车制造业经历了快速增长、高速增长、中低速增长3个发展阶段;中国汽车制造业的整车产能利用率偏低,汽车生产与市场的空间分离呈现增大趋势;汽车产量的Theil系数呈现下降趋势,不同年份的总体差异主要来源于区域内部差异;中国省际汽车产量四种类型(高产量、较高产量、中低产量及低产量)保持不变的概率均大于0.85,不同类型的转换仅限于相邻类型之间。展望“十四五”时期,中国汽车生产规模仍将保持在2500万辆以上,改善过于依赖合资企业的发展模式,强化中国品牌汽车企业对产业空间的主导能力,通过兼并重组提高产能利用率,围绕“一带一路”沿线地区加快国际化进程,积极构建面向国内外两个市场的产业空间布局等是中国汽车制造业“十四五”时期的重要任务。     

金融危机后宏观政策对我国汽车市场的影响研究——基于动态面板数据系统GMM模型

分析了2008年金融危机以来我国实施的一系列与汽车市场密切相关的宏观政策，汽车下乡、小排量汽车购置税优惠、以旧换新、新能源汽车补贴等政策有效地促进了我国汽车市场的发展，限牌限购政策则明显地抑制了汽车消费。基于2002—2017年省际汽车销量面板数据，采用动态面板数据系统GMM模型实证分析了宏观政策对我国汽车市场的影响，结果表明：我国汽车市场具有明显的惯性效应，宏观政策对我国汽车市场的促进和抑制效应都非常显著，其中汽车市场激励政策虚拟变量的估计系数显著为正，汽车市场抑制政策虚拟变量的估计系数显著为负；相对于促进政策，抑制政策对汽车市场的影响程度更为明显；居民消费水平、汽车产量、公路货运量、公路客运量等因素对汽车市场也具有显著为正的促进效应。在实证分析基础上，对我国在未来制定和实施汽车市场相关的宏观政策提出了对策建议。     

基于地统计学的佛山市土地利用变化驱动力时空分异

土地利用变化驱动力的空间差异对于揭示土地利用变化的方向性和结构性差异及其形成机制具有十分重要的意义。文章基于地统计学原理,运用遥感、GIS和变异函数等方法研究了佛山市土地利用变化驱动力的时空分异性。结果表明,不同时期佛山市土地利用变化驱动力具有显著的空间分异。从1991年到2005年,佛山市土地利用驱动力因子总体上呈多样化不断增长的态势,土地利用驱动力的程度和强度加大;空间分布由中心区向北和向西呈现连片式扩展,向南呈现跳跃式延伸;土地利用变化受自然因素驱动程度下降,受人类活动驱动程度增强,土地利用变化的结构性降低,随机性增大,表现出较大的不稳定性。1991年到2003年,以人类活动为主的土地利用变化驱动力的主导性由单一方向转变为互相垂直的双方向;2003年到2005年,佛山市土地利用驱动力分异呈现出多极主导的集聚式、组团式分布格局。     

智慧城市理念与未来城市发展

以更透彻感知、更广泛互联互通、更深入智能化为特征的智慧城市理念最初由IBM于2008年提出,其实质是寻找金融危机后的新经济增长点,很快被世界各大城市作为推进经济发展方式转变、促进产业升级和振兴经济的重大战略。本文阐述了智慧城市理念的来由、涵义以及国内外智慧城市发展动态,重点从城市管理方式、城市基础设施建设、物联网技术及产业发展、智能生活方式等方面分析智慧城市理念对未来城市发展的重要影响。     

我国软件和信息服务业时空格局及对制造业的影响研究

基于Theil指数、空间马尔科夫链模型和空间面板数据模型分析了我国2012—2020年软件和信息服务业的总体及区域差异变化趋势,实证分析了软件信息服务业对制造业的促进作用。研究表明软件业务收入在2012—2020年间呈现快速增长的趋势;七大区域的差异总体平稳,总体差异主要来源于组内差异,七个区域内部的差异变化趋势有所不同;不同发展水平维持现状的概率相对较高,我国省际软件和信息服务业呈现出空间自相关特征,不同发展水平类型维持现状的概率降低但相互转移的概率提高;软件和信息服务业对本地制造业有显著的直接正向促进效应,而空间滞后性表现为抑制效应。     

数字化促进产业结构升级的时空格局及机理研究

数字化是我国产业结构升级的重要方向，对新产业增值、要素配置重组、新市场开拓起到重要促进作用。本文从产出结构和就业结构两个方面构建制造业升级评价指数并采用Dagum基尼系数分析我国产业结构升级的区域差异及时空格局，同时将我国产业结构升级影响因素分为内部因素和外部因素，采用空间面板数据模型并基于两种空间权重实证分析了数字化促进我国产业结构升级机理。研究结果表明：2011-2020年我国产业结构升级水平持续提升，产业结构升级指数由0.886增长到1.434，年间增速为5.42%；区域差异呈现下降趋势，区域差距主要来源于组间差距，华北、华东、华南地区的组内差异最大；空间计量模型估计结果显示数字化对产业结构升级的促进作用显著，技术创新、要素禀赋、所有制结构、出口水平有助于产业结构升级，而人力资本、外资技术溢出对产业结构升级存在抑制效应。