节俭的设计

能源燃料消耗是节俭的汽车设计首先要考虑的,这也是所谓可持续的、绿色的设计最为注重的方面.但节俭设计能做到的并不仅限于此,具体的材料使用、制造和推广过程中的能源消耗,抽象的对消费欲望满足的程度,都可以通过节俭的设计理念达到更完美的状态.     

品牌特征设计(上)

比例关系是品牌设计特征系统中最深的一层,它真正决定了整车的核心性格,也是汽车造型最有辨识性的方式成熟品牌大多具有辨识性很强的设计特征,它们一般都是经历了数十年演化精炼而成,广为消费者熟悉。比如大家熟知的宝马双肾形格栅、奔驰盾形水箱面罩、奥迪顶天立地的大嘴等等。这些独树一帜的设计特征使得同一品牌下不同型号的车型能够互相辅助衬托,有效强化了品牌的整体形象,也使购买和使用者得到了充足的心理认同和归属感,可谓工业设计强大的内在力量在市场上发挥作用的极佳范例。     

汽车设计艺术的那一面

艺术属于主观意志创造，它同样深刻体现在汽车设计中，但因为汽车中包含很多自然科学技术成就，导致以自然科学手段评价和左右艺术设计的现象大量存在。     

设计师的刺激

专业的教育和训练、自身主动获取的知识和技能都使设计师成为一个信息加工厂,只要给予足够的刺激作为原料,他就能生产出创意和作品良好的工业设计能够刺激人们的消费欲望,这种有效的刺激正是设计师获得极大满足感的所在。不过能够设计出     

创意的成本(上)

超前的创意设计需要具备富有时效性的知识,而真正有时效性的知识唯有通过自己的主动捕获才能得到,任何其他诸如购买、外借、继承、交换乃至偷窃等方式皆无法凑效     

设计师的画

在汽车设计师的画中,汽车是唯一的主角,甚至那些所谓的创新生活方式描绘、噱头十足的未来科技背景、适应潮流的低碳减排符号,都只不过是拿来烘托汽车基本形象的道具而已在题目中的这个画既是名词,也是个动词。它是汽车设计师的基本工作内容之一,设计师要画已经存在的汽车,也要画自己梦想中的汽车,有时候很工整很准确地画,有时候很夸张很肆意地画。另一项工作内容是做,做小比例的、真车尺寸的、实体的或者数     

法兰西设计：浪漫先锋

与中规中矩的德国车、精雕细琢的日本车不同，以丰厚的历史文化为底蕴、以前卫和浪漫著称的法国人在设计车型时，对创意毫不吝啬     

台湾核电安全印象

与7月赴台湾之前，我从台湾核电同仁那里听到了两个新鲜而有趣的词语——“猛署”和“豪雨”．这是用来描述台湾今夏苏利台风来袭时的情景．     

英国设计从未远离本质

在设计全新劳斯莱斯Phantom时候，为了让现代设计浸染到足够浓郁的英伦气息，他们甚至选择在神圣的大英博物馆开辟出一块专门的场所，来供设计师们静心思考创意、推敲小比例油泥模型的曲线与形体