基于SWOT分析法的西咸新区低碳建设路径研究

全球气候变暖和空气质量的恶化,成为众多城市共同面临的话题。西安市作为西部的老工业城市和西部都市圈发展的重点城市,已经将低碳建设作为其发展的目标。然而,西安的国际大都市建设及西咸一体化建设都与低碳城市建设目标既有一致性又有矛盾性。以位于西安、咸阳两个城市之间的国家级开发区——西咸新区作为研究的切入点,分析了西咸新区在低碳建设方面拥有的优势和发展机遇,同时分析了其低碳化建设方面不足及面临的外界挑战,在SWOT分析法的基础上,设计出了西咸新区低碳建设的路径。希望能为西安市低碳城市建设提供有价值的参考。     

城市轨道交通项目BIM+GIS技术集成探索与思考

伴随智慧城市建设与发展,城市对轨道交通信息化的要求越来越高。基于BIM和GIS技术,从模式、方法及实现过程对BIM和GIS技术集成的有效途径进行分析,从设计界面、虚拟建造和协同平台3个维度对两种技术集成在城市轨道交通中的应用进行阐述,旨在促进我国智慧城市与城市轨道交通发展。     

低碳模式下西安市低碳城市建设的路径研究

随着经济发展对资源利用强度的不断增加,二氧化碳排放造成的全球气候变暖正在加剧,这种现象已成为人类共同面对的重大挑战。通过对西安市发展低碳城市建设的情况调查与分析,了解到西安市在建设低碳型城市过程中所具备的一些优势,但同时也发现其在建设过程中所存在的问题,结合实际情况提出相应的对策建议,以实现低碳经济模式下,“低碳城市”的合理规划与建设,从而有效推动中国城市的可持续发展。     

近看远观:中国燃料油市场何去何从?

燃料油是目前国内市场化程度最高的石油产品之一，近年来我国燃料油的年均表现消费量已达到3500万吨左右，但由于国产燃料油有限，燃料油消费量的一半以上不得不依靠进口。2002年，受益于国际油价的劲挺，中国国内燃料油价格也健步上升，由于国内燃料油市场与国际市场具有紧密的相关性，在2003年国际油价走低趋势的影响下，我国燃料油市场也将转入熊市，未来一两年内，预计我国燃料油市场除总体需求稳中略降外，进口燃料油的需求有望保持强劲，从长期看，受替代能源的影响，燃料油市场总需求将呈下降趋势，预计2003-2004年间每年的燃料油表观消费量大约在3400万-3450万吨之间。2005年以后由于将受到“西电东送”，“西气东输”，广东液化天然气（LNG）项目，奥里乳化油项目，“煤代油”工程，海洋重质原油产量增加等因素的影响，我国燃料油的需求还将大幅度减少，燃料油表观消费量很可能将低于3000万吨。     

西安市居民低碳出行调研

本文通过对西安市五个社区居民的调查和访谈,分析了市民对低碳经济的理解和认识误区,提出了有效的解决对策：加大投入力度,集中建设美好的步行、非机动车空间;加大片区建设力度,完善片区功能;加大由政府拨款推广公共自行车租赁;改善公交运行政策、整合公交运行体系.     

普惠金融实践、存在问题及出路探讨

近年来普惠金融在世界一些国家取得令人关注的进步,为普惠金融体系开创了探索之路。我国目前的金融改革试图运用普惠金融模式来寻求行之有效的解决方式。本文剖析温州和深圳两地金融综合改革试验区的政策方案,总结温深两地的改革实践过程中所出现的问题,并在此问题的基础上提出相应的政策建议,为我国其他地区的金融改革提供示范和参考价值。