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1.
伴随着我国加入世贸组织及世界经济一体化的进程,我国的进出口贸易不断发展。为此,要使我国在世界贸易格局中占据有利地位,提高中国跨国公司的竞争能力和经营优势,加强对国际物流的研究具有极其重要的现实意义。  相似文献   
2.
论可持续发展与绿色物流战略   总被引:9,自引:0,他引:9  
“可持续发展”是我国政府为中国经济社会长远发展制定的基本国策。发展绿色物流业,全面推行可持续发展战略,是提高我国物流业可持续发展能力和国际竞争力的战略之举。以可持续发展与物流系统之间的关系为基础,必须以循环物流、绿色供应链、绿色物流技术、绿色物流政策等绿色物流战略促进可持续发展。  相似文献   
3.
企业持久性成长的本源在于其核心竞争力,物流企业同样如此。我国入世后五年来,物流市场环境不断改善。伴随着物流市场的逐步放开,外资物流企业也纷纷进驻我国,进一步加剧了我国物流行业的竞争。为此,我国的物流企业只有通过发展自己的核心竞争力,才能同资金雄厚、技术发达、管理先进的外资物流企业相抗衡。  相似文献   
4.
论提高我国物流企业的核心竞争力   总被引:2,自引:0,他引:2  
张沈青 《经济纵横》2006,(11):70-71
企业持久性成长的本源在于其核心竞争力,物流企业同样如此。我国入世后五年来,物流市场环境不断改善。伴随着物流市场的逐步放开,外资物流企业也纷纷进驻我国,进一步加剧了我国物流行业的竞争。为此,我国的物流企业只有通过发展自己的核心竞争力,才能同资金雄厚、技术发达、管理先进的外资物流企业相抗衡。  相似文献   
5.
物流是国民经济中的重要产业,发展物流业不仅吸收国内外物流方面的先进技术和成功的管理经验,而且还必须适应社会主义现代化建设的要求,适应社会主义市场经济体制的要求,突出物流的社会化、现代化、合理化和国际化。  相似文献   
6.
随着海南自由贸易港建设如火如荼的开展,对于建设与之相配套的高水平物流服务体系的需求也日渐增强。根据《海南自由贸易港建设总体方案》,到2025年,海南要初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系,其中贸易自由便利的关键之一便是贸易货物的运输、转移和存放问题。货物运输的速度,以及运输中的损耗、安全性、经济性等,对于海南物流业来说都是一个巨大的挑战。自由贸易港的发展需要有竞争力的物流业支撑,提高海南现有物流业的综合竞争力是自贸港建设顺利推进的重要一环。  相似文献   
7.
随着我国经济从高速发展向高质量发展的转变,物流业高质量发展成为海南建设自由贸易港关注的焦点。物流业是保障经济社会发展的重要基石,目前海南物流业存在基础设施条件差、物流成本高、物流人才稀缺等问题。自贸港建设离不开物流业的支撑,为此,物流业必须走向高质量之路。本文运用统计数据、文献资料分析等方法,从自贸港物流高质量发展出发,针对海南物流业发展的现存问题,提出切实可行的解决策略,以期推动海南物流业不断走向高质量,更好地服务于海南自由贸易港的建设。  相似文献   
8.
我国绿色物流的发展对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
1.更新观念,树立现代绿色物流的全新运作观。当前有的观点认为,物流只要能适应生产和消费的要求,能为其提供相适应的物流服务便尽职尽责,其实这只是物流运作的最基本要求,仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展的要求的。当代物流不仅要树立服务观念,更应自始至终贯穿绿色运作的理念。因为物流的良好服务,离不开高效节能和安全优质。没有绿色物流的建立和发展,生产和消费就难以有效衔接,全社会的绿色革命和绿色经济就是一句空话。2.加强政府对绿色物流的引导。(1)从物流源头抓起。主要是对物流过程中产生的环境问题的来源进行管理。由于物流…  相似文献   
9.
我国企业内部审计是整个审计监督体系的重要组成部分,其职能具有权重性:一方面在企业主要负责人领导下开展工作,对本单位各部门的经济管理活动进行审计监督;另一方面代表国家利益,以国家的财经法纪制度为依据,监督鉴证本单位经济活动的真实性、合法性。由于企业内部审计是独立于企业经营活动之外的一个部门,因此它具有内向性和超脱性的特点,能够及时地有针对性地依据对企业财务收支、内部控制、经济效益的分析、评价,随时了解企业的经营动向和信息,及时发现问题,及时提出有针对性的意见和建议,帮助企业提高经济效益。  相似文献   
10.
我国绿色物流发展中存在的问题及对策探究   总被引:3,自引:0,他引:3  
物流活动作为连接生产和消费的纽带和桥梁,广泛渗透于社会经济生活的各个方面。而伴随着物流活动的发生,必然会对环境产生负面影响。在物流活动日益增多的今天,如何减少物流活动对环境的破坏,确保社会经济的持续健康发展,已经成为当今社会的一个重要课题。本文从绿色物流的内涵出发,针对我国绿色物流发展中存在的问题,在借鉴国外发达国家发展绿色物流的基础上,从观念、政府、企业、循环经济等几个方面提出了我国进一步发展绿色物流的对策。  相似文献   
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