我国寿险资金最优投资比例实证研究

随着寿险行业竞争的日趋激烈,承保利润的不断下降,使得寿险投资的重要性愈加凸显,投资利润已成为寿险业的主要利润来源.本文以寿险资金的投资比例优化为研究内容,应用现代投资组合理论,构建寿险资金的投资比例优化模型,运用模型和数据测算出最优投资此例,并对优化我国寿险投资比例提出相应的投资政策建议.     

基于现代物流理念的铁路集装箱运输发展趋势

随着物流理论体系的不断完善,作为物流大系统中运输子系统的铁路集装箱运输必然运用现代物流理念对现有管理体制、业务流程、设施设备等进行重新设计与改造.本文分析了现今铁路集装箱运输存在问题,提出了基于现代物流理念的铁路集装箱运输的发展途径.     

黄金涨势仍将持续

在货币信用危机的主导之下,金价后期走势将易涨难跌,如果极端情况出现,不排除金价暴涨的可能。7月份以来,国际金价再次走出一波强劲上涨走势行情。期间不仅突破了今年5月初创下的1576.51美元高点,还成功站稳在1700美元的整数关口。金融危机后,黄金的"避险功能"常被认为是推升金价的主要因素,而货币的信用危机又是黄金所要规避的主要风险。     

金价：芝麻开花节节高

“持金无利却保本”，乱世持金已经成为市场投资者的共识。金价在避险资金及投资需求的带动下呈现节节攀高的趋势。     

金价：芝麻开花节节高

“持金无利却保本”，乱世持金已经成为市场投资者的共识。金价在避险资金及投资需求的带动下呈现节节攀高的趋势。     

我国寿险资金最优投资比例实证研究

随着寿险行业竞争的日趋激烈,承保利润的不断下降,使得寿险投资的重要性愈加凸显,投资利润已成为寿险业的主要利润来源。本文以寿险资金的投资比例优化为研究内容,应用现代投资组合理论,构建寿险资金的投资比例优化模型,运用模型和数据测算出最优投资比例,并对优化我国寿险投资比例提出相应的投资政策建议。     

论项目管理在编辑出版业中的具体运用

编辑出版活动从本质上来说其实就是一种项目,它具备目标明确、时间性以及社会性和非重复性等多重特征。随着社会的不断进步和发展,对于编辑出版业的要求也不断提高,要想使编辑出版也可以得到长期稳定的发展繁荣,就要在运行机制、组织结构以及员工的激励机制等多方面做到有效的改进和完善。而项目管理手段就在一定程度上为维持编辑出版业的稳定发展找到了一条出路,通过项目管理可以使编辑出版业对各项机制做到有效的管理,提升编辑出版的质量和效率。本文将主要以项目管理在编辑出版业中的具体应用为切入点,对其进行简要的介绍,并对其相关的作用加以说明。     

生态屏障地区的生态补偿绩效评估研究

生态补偿绩效评价是生态补偿实施过程中必不可少的重要环节,可为生态补偿政策的调整完善提供参考。基于生态补偿的目的,从经济社会发展和生态环境保护方面选择相关指标构建生态补偿绩效评价指标体系,采用熵权法和TOPSIS模型评估2015年浙江省重要生态屏障地区——丽水市各县(市、区)的生态补偿绩效状况,并运用障碍度模型分析诊断其障碍因子。结果表明:丽水市各县(市、区)的生态补偿绩效总体呈一般水平,对生态补偿绩效影响排名前三位的指标均属于经济社会发展类指标;生态屏障区面临保护生态环境和脱贫攻坚的双重压力,这类地区对生态补偿政策最大的诉求是通过生态补偿实施增强经济实力。鉴于此,提出开展生态补偿式扶贫开发、发展绿色产业、完善生态补偿机制、推动横向生态补偿和加大宣传力度等对策建议。     

外商直接投资对产业升级的促进效应分析——以山东省为例

外商直接投资(FDI)具有产业结构调整效应,可以促进东道国产业结构升级.山东省作为制造业大省,外商直接投资在促进山东制造业基地建设中发挥了重要作用,外商直接投资促进了山东省制造业集群的形成,带动制造业从劳动密集型产业逐步升级为技术与资本密集型产业.同时外商直接投资通过技术外溢效应带动全省企业整体研发投入的增加,最后外商直接投资在带动山东省对外贸易的快速发展的同时,优化了外贸商品结构,具体表现为出口商品中工业制成品所占比重不断提高,资本与技术密集型商品出口占比上升.     

高速公路防作弊计重系统

实施货车计重收费以来,为了达到逃漏车辆通行费的目的,越来越多的驾驶人员采取不规范过秤作弊行为降低实际车货总重。据不完全统计,在部分货车通行较大的收费站点,至少50%(个别收费站点高达90%)以上的重型货车采取各种各样的不规范过秤作弊行为偷逃车辆通行费,相比实际重量少则降低2、3吨,多则降低十几吨,偷逃的通行费少则几十元,多则成百上千元。以某省高速公路2008年货车为例,通行货车总量为41805877辆次,若以其中50%的车辆为重车,重车中30%的车辆采用不规范过秤作弊行为,按每车每次平均作弊降低2吨重量,行驶100公里计算,则2008年该省货车采用不规范过秤作弊行为逃漏的通行费约为1.1亿元(41805877辆次×50%×30%×2吨×0.09元/公里×100公里),给国家造成了巨大的经济损失。