低碳经济视角下轴辐式城乡一体化物流网络构建研究

乡村振兴背景下,研究低碳视角下的城乡一体化物流网络构建与城乡物流成本的降低,对扩大我国城乡商贸流通与助力农业农村可持续发展有重要的现实意义。为此,首先以成本为导向,引入碳排放约束,构建了一种同时满足农产品与非农产品物流需要,并允许直达运输的混合轴辐式城乡一体化物流网络规划模型;进而设计了算例及4组实验,验证了模型和禁忌搜索算法的有效性;其次,灵敏度分析结果表明,枢纽节点数量、物流量、运输车辆等因素对网络构建总成本与决策存在影响,应在实际决策时着重考虑;最后,经济成本与碳排放成本的权重分析表明,企业降低碳排放需要更大的优惠政策支持。     

基于演化博弈理论的城乡物流系统互动研究

文章基于演化博弈理论构建了城乡物流系统的互动演化博弈模型,分析了两者互动的演化均衡策略,揭示出我国城乡物流系统互动的影响因素与内在演化形成机理。结果表明,高资源互补度是我国城乡物流系统互动的坚实基础,同时消费者满意度提高对城乡物流系统互动也具有正向作用;而高资产专用性的行业特质与组织特征差异带来的高交易成本会使我国城乡物流系统继续维持各行其政状态。积极采取措施使资源互补与消费者满意度给城乡物流系统互动带来的超额收益大于交易成本是加速城乡物流一体化进程的可行路径。     

浅谈镇江市农产品物流系统的规划与设计

文章以镇江市为背景,通过阅读大量文献资料及实地调研,首先考察了镇江市的农业资源、地理位置、交通运输条件、物流基础设施建设情况等,对镇江市农产品物流系统建立的基本条件进行分析;接着,在上述分析的基础上从功能设计、结构规划、运作模式设计三个方面具体描述文章要建立的农产品物流系统。其中结构规划包括一级物流节点的数量及位置的确定、主营物流对象的确定、各个物流节点的关系协调等;运作模式设计包括系统参与主体介绍和利益分配机制、风险管理机制、信息管理机制等。