铁路基本建设计划的投资效果初步探讨

<正> 铁路基本建设投资效果,是指铁路基本建设效益与劳动消耗之间的比例关系,铁路基本建设投资的不同阶段,不同范围,有不同的投资效果。按照铁路基本建设发展的不同阶段,可以划分为铁路基本建设计划投资效果,铁路基本建设设计投资效果,铁路基本建设施工投资效果和铁路建设项目建成投产以后的实际投资效果。在各个不同的发展阶段中,铁路基本建设计划阶段是决定建设项目能否     

发展我国铁路旅客运输的主要对策

<正> 建国三十五年来我国铁路旅客运输有了很大的发展。在营业里程只比1949年增长1.4倍,旅客列车保有辆数只增长4倍的情况下,1984年铁路旅客运量达11.2亿人次,比1949年的1.03亿人次增长9.8倍;铁路旅客周转量1943亿人公里,比1949年的130亿人公里增长了14倍,铁路旅客周转量已占我国交通运输旅客周转量的83.9％。铁路客运量的增长速度远远超过了设备的增长速度。旅客运输需要与设备可能之间的矛盾十分尖锐。全国旅客列车平均超员30—50％,京广、京沪、京哈、京渝、陇海,哈大,京沈、京包等方向的铁路     

论我国交通运输发展战略

<正> 交通运输发展战略,是直接影响并决定交通运输发展方向、规模、速度和水平的。我国交通运输选择什么样的发展战略和战略目标,以及达到这种战略目标的战略重点、战略步骤和战略措施,对国家经济和社会发展,对能否实现本世纪末国家战略目标,有决定性意义。交通运输发展战略将随着国内外的社会经济的发展变化而相应的变化。在社会经济     

回归市场生存的基本逻辑

美国报业的关停并转近年已达数百家，报纸媒体的破产，是否导致美国政府舆论宣传控制力下降、美国社会生态发生不稳定变化？     

论发展我国铁路事业近期的主要对策

<正> 党的十二大把包括铁路在内的交通运输作为国民经济发展的战略重点。铁路运输是国民经济中突出的薄弱环节。运输能力与运输需要之间的矛盾十分突出。这个矛盾,已由六十年代局部性发展到八十年代全局性。党的三中全会以来,随着国民经济稳步持续发展,客货运量大幅度上升,全国铁路     

论我国铁路发展战略

<正> 党的十二大确定我国到2000年,工农业年总产值翻两番的经济发展战略目标,并把交通运输列为战略重点。铁路是交通运输的主体,据于左右交通运输的位置。根据十二大宏伟战略目标的要求,我国铁路运输要有较大的发展。这样,研究并制订一个正确的铁路发展战略,势必作为一个重要课题提出来。而且,尽快制订一个正确的铁路发展战略,有着十分重要的意义。我国铁路选择什么样的发展战略和战略目标,以及为达到战略目标所制订的战略重点、战略措施和战略步骤,对国家经济和社会发展,对能否到本世纪末工农业年总产值翻两番,至关重要。必须认真对待。铁路发展战略,是指铁路在一个较长时期内,所要达到的战略目标,和实现这些战