区域一体化与城市碳效率——基于城市群政策的实证考察

城市群是区域一体化发展的集群形态,致力于推动区域板块之间要素自由流动和融合互动,是构建新发展格局、推动高质量发展的重要空间载体。本文基于中国2007—2019年19个城市群的建立与扩充,运用双重差分法估计了城市群政策的实施对城市碳效率的影响,进一步从经济一体化和交通一体化两个方面,探讨了城市群对碳效率的传导路径。结果显示:城市群政策显著促进了城市碳效率的提高,能通过制度上降低城市间市场壁垒,提高市场一体化程度;物理上增加城市间车次数量、缩短通行时间,提高交通便利性,为要素自由流动创造有利条件,从而对碳效率提高产生积极影响。异质性分析表明,不同城市群一体化程度存在差异,处于培育发展阶段的城市群碳效率作用不显著。收敛性分析表明,一体化促进城市群内部分工网络的形成会加剧产业结构差异,在提高城市碳效率平均水平的同时不利于碳效率收敛。本文的研究不仅从碳效率视角对区域一体化和城市群的研究进行了拓展,而且为“双碳”目标下的资源利用效率提高与经济高质量发展提供了参考依据。     

电视台集团化还是竞争:一个产业组织的视角

本文在Waterman( 1989-1990)的分析框架下采用产业组织理论最新进展的Spokes模型研究了我国电视产业的最优市场结构问题.我们首先建立了单频道模型,然后将原模型扩展为多频道模型,分析了电视台集团化的市场效应,并得到了不同市场结构下的市场均衡状态.最后,我们将各种市场结构下的均衡状态分别与社会最优的理想状态进行比较.本文的结论说明:(1)电视台集团化会提高节目的多样化程度,但对节目投资水平的影响取决于电视模式和质量偏好弹性.(2)无论是免费电视模式还是付费电视模式,社会最优的理想状态是难以达到的,垄断竞争的市场结构是次优的.     

低碳技术创新的测算及其对碳强度影响研究

低碳技术创新被视为解决全球气候变暖问题的最关键工具之一,然而其碳强度抑制效应及影响机理却较少获得实证经验支持.本文基于全球专利数据库,利用专利统计方法,测算1992-2012年全球15个经济体的低碳技术创新水平.事实特征分析发现,低碳技术创新水平、能源使用结构和碳强度在演变规律上存在密切联系.本文进一步提出理论假设,利用中介效应模型实证探讨低碳技术创新的碳强度影响机理.实证结果表明:(1)无论是低碳技术创新,还是细分的清洁技术创新和灰色技术创新,都具有直接且显著的碳强度抑制效应;(2)低碳技术创新和能源使用结构皆为碳强度变化的关键影响因素,且低碳技术创新能够以提升清洁能源使用比例为中介渠道,发挥显著的碳强度间接抑制效应.     

对外贸易、经济增长与中国二氧化碳排放效率

利用SBM模型对1995~2009年我国28个省市的碳排放效率进行了测算,发现多数地区的碳排放效率在0.51~0.57,处于较低水平,且部分地区差异较大。进一步研究发现,各省市的进出口贸易与碳排放效率之间存在倒U形关系,对于大多数省市来说,进出口贸易促进了碳排放效率的提高;随着进出口贸易的增加,碳排放效率呈现先提高后降低的趋势。因此,打破原有的产业结构格局,引进外资和先进技术,调整对外贸易结构,是我国实现碳减排目标最有效的途径。