多隔间车辆路径问题研究综述

随着不能混装货物需要同时进行配送要求的出现,以及现代物流中待运产品多样性特征的产生,多隔间车辆路径问题(MCVRP)于近年来逐渐受到关注。文章首先归纳了多隔间车辆路径问题的应用场景,并阐述了每种场景下使用多隔间车辆运输不相容货物的优点。然后,根据问题特征,对多隔间车辆路径问题研究进行归纳分类并就每类研究问题分别予以综述。最后,针对多隔间车辆路径问题在当前形势下面临的新挑战进行展望,并提出五个新的研究方向。     

公交企业信息化系统的应用选择

归纳了公交信息化建设中的主要信息技术，结合公交业务特点，提出一个全面的现代化的公交信息化系统总体框架，并从如何选择的角度出发对框架内各种应用系统的功效、成本和特点进行了评述。     

公交区域运营模式在我国的应用研究

我国公交企业目前普遍采用单线运营模式,这种模式已严重制约了我国公交企业本来十分短缺的公交资源效益的发挥,同时也限制了各种新技术的应用潜力。试图引入一种新的公交运营组织模式——区域运营模式。通过与单线模式进行比较,阐述了区域模式的基本概念和特点,分析出两种模式在车辆运营组织、运营效率、辅助资源的配置、作业技术和应用条件方面的差异。相对单线模式,区域模式一般可以节省运营车辆8％～20％,同时可以节省4％～8％的驾驶员。对区域模式在我国应用的可能性、必要性以及应用效益做了初步的评估,旨在推动区域模式在我国的应用和进一步深入研究。