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本文从博弈论角度考察了交通拥堵的微观经济学问题,并从出行者的出发时间决策入手,通过建立简单的两人拥堵博弈模型,分析了参与者在互动行为影响下,由自己和他人的行动共同决定的得益情况,并进一步将模型应用到拥堵收费定价研究中. 相似文献
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