智慧让轨道交通更“聪明” 访交控科技股份有限公司董事长、总经理郜春海

<正>郜春海：正高级工程师。我国全自动无人驾驶技术的提出者和践行者,我国互联互通研究和示范的技术总牵头人。1993年至今,一直从事轨道交通列车运行控制系统的科学研究与产业化工作,带领团队解决制约我国该领域几十年“卡脖子”问题,实现了中国轨道交通信号系统从“无”到“有”,再到逐步世界领先的华丽蜕变。荣获国家科技进步二等奖、北京市科学技术一等奖,被评选为国家级百千万人才、“万人计划”科技领军人才、全国劳动模范等,荣膺“中国地铁50年致敬人物”,享受国务院政府特殊津贴。     

绿色 创新 开放 服贸十年 福惠共享 2022年中国国际服务贸易交易会侧记

<正>8月31日至9月5日,2022年中国国际服务贸易交易会（下称“服贸会”）在北京举行。回顾今年服贸会,绿色、创新、开放是三大关键词,境内外客商齐聚一堂,为世界带来一场科技、数字、文化服务贸易盛宴,彰显了“全球服务互惠共享”的深刻内涵。感受绿色“新风尚”从今年服贸会的主题——“服务合作促发展绿色创新迎未来”中可以看出,绿色成为本届服贸会的突出亮色。在国家“碳达峰、碳中和”战略背景下,新设面积达16700平方米的环境服务专题展,设置了低碳能源、气候与碳经济、碳中和与绿色技术、创“双碳”示范城市（天然氧吧城市）专区。不仅全面展示了生态环保、绿色节能技术和应用,更折射出绿色低碳转型蕴含的巨大机遇。     

两轮车要走轻量化之路 访清华大学交通研究所副所长杨新苗

<正>改善两轮车交通事故问题,要溯源头、抓细节、谋全局,当下亟需解决的首要问题是明确两轮车的分类,要及时发布助力自行车标准,倡导轻量化的出行方式。道路交通伤害在全球人口的死因排序中占前十之列。近年来,我国电动自行车行业发展一路高歌,年产量已超过3500万辆。截至2022年底,中国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆,相当于每4个人就拥有一辆两轮电动车。行业发展“左冲右突”,痛点也愈发显现,两轮电动车体积越来越大、车身越来越重、速度越来越快也给交通安全带来隐患。     

“专精特新”为建设现代化国家强基固本 访中共中央党校（国家行政学院）研究员胡敏

<正>今年,我国已正式迈入创新型国家行列,数以万计的专精特新中小企业在各领域、各行业贡献了众多科研成果和新兴技术,以创新“基石”铺就了我国高质量发展之路。中共中央党校（国家行政学院）研究员胡敏在接受《经济》杂志、经济网记者专访时表示,“专精特新”中小企业以专注铸专长、以配套强产业、以创新赢市场,成为提高核心竞争力、解决“卡脖子”问题的关键所在。以下为采访实录：     

区域性中心城市是中部高质量发展关键

自2004年首次提出“实施促进中部地区崛起战略”至今已有17年,这期间中央多次专题讨论中部地区发展.今年3月30日,习近平总书记主持中共中央政治局会议,审议《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》,为新时代中部地区高质量发展指明了方向.在新发展格局中,中部地区承担着怎样的重任?有哪些发展潜力可以进一步挖掘?为此,...     

“硬科技”将成风投主战场 访元航资本董事长、创始合伙人张志勇

<正>我国正在从“制造大国”向“制造强国”迈进。新发展阶段,制造业高质量发展成为构建现代化产业体系的关键环节。如今,星罗棋布的专精特新“硬科技”企业专业化优势凸显,创新能力和核心竞争力显著,在各自领域闪烁着光芒。它们挺进资本市场,经受住了市场的考验。元航资本董事长、创始合伙人张志勇在接受《经济》杂志、经济网记者专访时表示,风险投资的核心本质和要义就是围绕创新、发现价值、培育价值、创造价值。无论何时,制造业尤其是高端装备制造业永远是实体经济的主战场。     

乡村振兴 法治同行

<正>只有让法律“抬头看得见,用时找得到”,引导群众自觉学法、遇事找法、化解矛盾用法、解决问题靠法,营造人人尊崇法律、信仰法律的法治氛围,才能让法治力量浸润人心,滋养法治中国。脱贫攻坚已取得全面胜利,如何巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接成为“十四五”时期乡村建设的新课题。日新月异的变化给乡村带来了诸多问题,乡村治理也面临巨大挑战,乡村建设亟需法治化。2021年6月1日,乡村振兴促进法正式施行,填补了我国乡村振兴领域的立法空白,标志着我国乡村振兴战略迈入有法可依的新阶段。     

消除制造企业“数据孤岛” 访国家智能制造专家委员会委员、国家智能制造标准化委员会专家咨询组专家蒋白桦

<正>蒋白桦正高级工程师,享受国务院政府特殊津贴专家,国家智能制造专家委员会委员,国家智能制造标准化委员会专家咨询组专家,工信部信息通信科学技术委员会委员,中国系统工程学会PSE专业委员会副主任委员,IEEE智能制造标准委员会技术咨询委员会委员,《智能制造》编委会委员,曾任第三届中国智能制造系统解决方案供应商联盟轮值主席,石化盈科信息技术有限责任公司高级副总裁,中国石化长岭炼化公司副总工程师。多次承担国家863重大课题及工信部工业互联网和智能制造相关重大项目。     

交通安全管理要精细化、差异化、智能化 访武汉理工大学智能交通系统研究中心副主任张晖

<正>智慧交通是利用现代信息与通信技术以及传感器和网络技术来优化交通系统运行和管理。它通过实时数据的采集、处理和分析,以及智能化的决策和控制,旨在提高交通效率、安全性和可持续性,为人们提供更便捷、安全和环保的出行体验。武汉理工大学智能交通系统研究中心副主任张晖教授在接受《经济》记者专访时表示,在智慧交通的新形势下,交通安全有了新的含义,给车企带来了许多机遇和挑战。《经济》:目前制约我国智慧交通普及的因素有哪些？张晖:目前制约我国智慧交通普及的因素主要在四个方面。     

让农业生产成为大食物观核心前提 访北京大学新农村发展研究院副院长盛誉

<正>食为人天,农为正本。农业农村发展关乎“饭碗”安全,全方位确保农业安全,是我国实现农业现代化和农村转型的必然要求,更是建设农业强国的底线任务。在接受《经济》杂志、经济网记者专访时,北京大学现代农学院教授、北京大学新农村发展研究院副院长盛誉表示,进入高质量发展阶段,除了保证粮食总量充足外,必须确保农业现代化进程中不掉队、同步赶上来,释放农业生产要素活力、增加农民收入,为中国式现代化筑牢强国基石。