对公路桥梁无伸缩缝桥梁的设计特点分析

南方地区,河网纵横,软土地基大量存在,路基的不均匀沉降更加剧了桥头跳车,不仅对行车舒适性带来不利影响,而且对行车安全埋下隐患.针对伸缩缝和支座存在的上述问题,国内外的桥梁技术人员都在寻找解决办法.最后发现最好的伸缩缝装置是无伸缩缝装置.无伸缩装置桥梁在国外称为无伸缩缝桥梁或整体式桥台桥梁.本文就整体式桥台和无伸缩缝桥梁设计作了简单的分析.     

银行竞争度对中小企业融资约束的影响研究 ——基于面板分位数模型

中小企业在我国经济发展中发挥着越来越重要的作用，但”融资难、融资贵、融资险” 问题一直制约其发展。2018 年的国务院会议以及2019 年的政府工作报告中多次强调了这个问题， 明确要求提高中小企业金融服务的可得性。针对这种现状，文章从银行竞争度视角出发，以2013- 2017 年新三板创新层中739 家企业为样本，通过构建面板分位数模型，研究银行竞争度对处在不 同分位（10、50、90）下中小企业融资约束的影响。结果表明：银行竞争度显著影响中小企业融 资约束，且对不同分位的中小企业影响不同，通过提高银行竞争度，融资约束越严重的中小企业 将受益越多。另外，上下游企业融资、短期融资比率以及宏观环境也是影响中小企业融资的重要 因素。文章在实证分析的基础上，从降低市场门槛、引入外资银行等几个方面提出建议，为化解 中小企业的融资困境提供依据。     

股权异质下的融资约束门槛对企业创新投资的影响研究

科技型中小企业是提高创新力的主要动力,然而由于资金限制,其创新投资受到了严重阻碍。基于此背景下,以2014-2018 年科技型中小企业数据为基础,运用Hansen 多重门槛模型,研究不同股权性质下的融资约束门槛与科技型中小企业创新投资间的非线性关系。实证表明：首先,融资约束与企业创新投资呈单一门槛效应,当融资约束较小时,两者间无显著关系,但随着融资约束程度加大,两者呈负相关。其次,不同股权性质下的融资约束对企业创新投资的影响不同,融资约束与国企创新投资间为三重门槛效应,呈“倒V”形;而民营企业由于其自身限制,融资约束与企业创新投资间呈双重门槛模型,即随着融资约束程度加大,其抑制作用逐渐加大。