中国企业跨国并购后的整合模式——以吉利集团并购沃尔沃汽车为例

本文通过对中国吉利集团跨国并购瑞典沃尔沃汽车后整合过程的案例研究,揭示出中国企业在并购全球领先企业时的一种有效整合方式：并购双方应维持企业文化、运营模式、企业内部管理系统的独立性,以保护被并购全球领先企业的品牌价值,降低文化冲突,减少企业间调和成本;并积极地融合技术创新能力、促进全球规模化生产以及基础资源共享,追求整合的协同效应,增强核心竞争力。本文提出,并购交易完成后迅速、简洁、明确的战略定位及组织间交流机制的确立是中国企业跨国并购整合成功的关键影响因素之一。     

泡沫经济破灭后日本僵尸企业的成因、治理及启示北大核心CSSCI

僵尸企业并非中国独有的问题,而是世界相关经济体曾经或正在面临的共性问题和共同挑战。泡沫经济破灭后日本僵尸企业因日本政府、金融机构和企业等多方面的原因而形成。日本主要通过产业再生机构和中小企业再生支援协议会治理僵尸企业。借鉴日本相关机构协助僵尸企业顺利退出市场或走出困境重获生机的具体方法,中国对僵尸企业的治理和防范可从多层面着手:在政府层面,运用综合手段,有效处置僵尸企业;在银行层面,严控融资借贷,避免向僵尸企业输血;在制度层面,畅通退市机制,对僵尸企业实施破产或倒闭措施;在社会层面,成立中立机构,协助治理僵尸企业。     

高校行政人员创新行为形成机制——基于扎根理论的探索性研究

高校行政人员是支撑高校整体发展的重要主体,如何激发其创新行为,是实现我国“三全育人”改革创新工作的重要课题。通过选取C高校创新工作典型案例“第二课堂成绩单”制度,运用扎根理论研究发现：职业能力通过激发高校行政人员的工作重塑行为促进创新,其中反思能力与行为能力通过增加结构性工作资源和挑战性工作要求、交际能力通过增加社会性工作资源和减少阻碍性工作要求产生并落实个体创新行为;同时,公共服务动机能够调节工作重塑对创新行为的作用,其中公共参与会强化结构性与社会性工作资源对创意产生与实现的促进作用;认同公共利益会强化挑战性工作要求对创意产生的促进作用;奉献牺牲会弱化增加挑战性工作要求与社会性工作资源过程中对创意产生与实现的阻碍作用。研究结果有助于丰富公共部门创新理论,对促进高校行政人员创新行为具有一定的指导意义。     

何为越轨创新：文献综述与研究展望

越轨创新作为常规创新方式的补充，能够帮助企业在动态数字经济环境中获取持续竞争优势，因此备受理论界和实践界关注。然而，相关研究对其内涵与过程机制缺乏系统和全面认识。首先，通过梳理越轨创新研究发展历程，厘清越轨创新内涵特征，总结现有测量量表的局限性；其次，从行为主体、行为环境和行为主体-环境匹配3个角度归纳越轨创新影响因素；再次，揭示越轨创新形成过程中“是、能、愿、敢”4种内在动力，明晰越轨创新对员工、组织的双刃剑效应及其权变调节因素。最后，构建越轨创新过程模型，提出未来可从研究范式、理论基础、作用机制、时代背景等方面推进，研究框架和未来展望有助于丰富与拓展创新理论，为组织管理越轨创新活动提供参考。     

日本推动氢燃料电池汽车产业发展的机制研究

日本在实现经济社会发展全面绿色转型过程中,为突破本国资源匮乏限制的同时发挥其技术优势,高度重视氢燃料电池汽车产业的发展。日本通过中央政府的顶层设计明确氢燃料电池汽车产业战略发展目标,同时修订相关法律法规、推行中央财税激励与技术研发促进政策,引导氢燃料电池汽车产业发展;并通过建立中央与地方、地方政府之间沟通交流机制,地方政府因地制宜出台政策,促进地方氢燃料电池汽车产业能动性发展;再通过企业构建完整产业链促进应用落实,以及高校与科研院所的技术研究与人才培养,实现日本氢燃料电池汽车产业健康有序发展。中日两国氢燃料电池汽车产业在技术、市场、发展模式等领域存在极强的互补性,市场与技术共享、政府治理经验交流学习等方面合作前景广阔。日本氢燃料电池汽车产业发展的经验教训可为中国提供一些有益的启示和借鉴。