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广东省佛山市顺德区快速干线网碧桂路德胜路地道工程为现状道路改造工程,位于顺德新城区,设计地道分为南、北两线,开口段采用U型框架结构,闲口段采用单箱单室结构.地道两侧为东西向城市交通要道,车流量大,车道距离基坑边沿4m,且施工区地质条件差,主要为海相沉积淤泥质土.根据上述特点,基坑开挖施工分段采用了不同的支护和开挖形式,取得了较好的效果.本文着重介绍了该工程基坑支护、稳定性验算、围护检测和开挖情况.遵循"安全、经济"的原则,根据地质条件的不同采取不同的支护形式是可行的,同时通过对现场地质条件的复核检算,确定施工开挖方案的可行性和安全性. 相似文献
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