关于实际交货与象征性交货的比较

<正> 国际货物买卖合同都有其特定的交货方式,一般按交货性质的不同,分为实际交货与象征性交货。 所谓实际交货(Physical Delivery),系指卖方应于买卖合同规定的期限和地点,将约定货物实际交付给买方。买方控制并受领货物后,有关货物的风险和货物所有权即同时转移。此后的一切通关、运输、保险等手     

《国际贸易术语解释通则》更新的动因与成果研究

国际商针《国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS）颁布至今,历经64年时间,已经成为国际贸易中普遍被接受的一项重要的国际贸易惯例。本文试图从《通则》制定之后六次重大补充和修改的动因及成果的视角,对其进行全面探索和评价。同时倡导和推动《2000年通则》的实施,为我国加入WTO,将外经贸事业全面推向新世纪服务。     

正确理解班轮提单中“运费到付”的法律效力

在班轮运输下,提单作为海上货物运输合同的证明,同是,单又是最主要的交货赁证,在承运人或其代理人签发的提单运费项目中,都要注明“运费已付”（CFR,CIF条件）,或“运费到付（Freight Collect)”（FOB条件0,二必居其一,除另有约定外,运费金额一般可以不列明,上述两种表示运费术语,其含义不仅标明运输合同中有关运费支付的时间和地点的不同,而且,更重要的实质法律意义上差异极大。“运费已付”含义是运费付费议务主体是托运人－买卖合同中的卖方。“运费到付”其付费主体却应为收货入－交易合同的买方或正本提单合法治持有人。     

国际贸易新发展与交货方式的新变化

本文对国际贸易买卖中的传统交货方式——实物交货和象征性交货进行了概括性的比较研究,对交货术语与交货方式的关系进行评述,认为提单是象征性交货的核心和关键要素。但随着现代国际贸易的新发展,对象征性交货方式产生了巨大的影响,传统提单已不能完全适用了。文章认为,在传统交货方式的基础,随着EDl电子单证的广泛采用,一种新的交货方式正在产生。     

浅谈国际贸易中的“陆桥”运输

<正> 陆桥运输是近二十年以来刚刚兴起的一种新型的运输方式。尽管它起步较晚,但其在国际贸易运输中的重要作用,已越来越受到人们的普遍关注。所谓“陆桥”