英国金融市场基础设施监管改革及对中国的启示

监管理念缺位,法律结构零散缺乏整合性,多机构监管引发监管标准缺乏一致性,监管合作、绩效反馈、风险防控等监管细节缺乏合理安排等是我国现有金融市场基础设施监管体系的主要薄弱方面,容易导致监管目标与监管效果脱节,为金融稳定埋下隐患.近年来,英格兰银行从监管目标、监管对象范围、监管职权配置等方面对英国金融市场基础设施监管进行了 一系列改革,对我国具有一定参考意义.金融市场基础设施具有基础性、公共性、不可替代性和内部关联性的特点,建议借鉴英国监管改革经验,塑造整体性、系统性的金融市场基础设施监管理念,细化监管措施,促进国内立法对标国际标准,统筹协调监管职权与资源配置,开展国内及国际监管合作,并引入监管绩效评估机制.     

国外铁路物流中心发展经验借鉴

我国铁路物流中心的建设尚处起步阶段,真正的物流中心还没有完全形成,初具物流中心雏形的也数量不多,多为地方性物流中心。文章通过分析美国、德国、日本铁路运营管理模式、物流中心建设以及运营方面的成功经验,分别对其经验进行总结分析。基于铁路货运发展方式的转变以及综合物流的新环境,结合我国铁路物流中心建设情况,将国外先进的经验与我国铁路物流发展特征相结合,提出为促进我国铁路物流中心快速发展可采取的措施和建议,不仅用于铁路物流中心的建设、运营,也可以促进我国铁路货运向现代物流的发展。     

《世说》何以千古不磨——浅谈《世说新语》的文学魅力

客观而论,《世说新语》不过是“名人轶事”类笔记体小说的一种雏形,是准意义上的“小说”。那么它为何能够代代相传、世世争说？比如说,《世说新语》出现之后。就有梁刘孝标的《续世说》、唐王方庆的《续世说新书》、宋王谠的《唐语林》、明何梁俊的《何氏语林》、清王日卓的《今世说》等仿文。而到了近代,在20世纪这百年中,专述《世说》之文更是汗牛充栋。20年代鲁迅的《中国小说史略》、刘盼遂的《世说新语校笺》,上世纪30年代李审言的《世说浅释》,40年代宗白华的《论世说新语和晋人的美》,特别是进入90年代之后,关于《世说》的研究更呈现火热之势。萧艾的《〈世说〉探幽》（1992年）、吴金华的《世说新语考释》（1994年）、张振德等合著的《〈世说新语〉语言研究》（1995年）、蒋凡的《世说新语研究》（1998年）。用一个时髦的词说,《世说》简直成了“发烧者之友”。那么,为什么会出现这种惹人兴趣、撩人情愫、世世争说的现象呢？笔者认为,应与以下几种特质有关。     

我国铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比．铁路长期以来形成的政企舍一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求。逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标。提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

广州市地铁四号线南沙客运港站基坑开挖及支护方案探讨

广州市地铁四号线南沙客运港站土建工程位于南沙区港前大道与科技大道交叉口,沿港前大道敷设于路下,与远期规划15号线垂直相交进行换乘。该站处于深厚淤泥之中,开挖及支护难度极大。文章对此问题进行深入探讨,研究成果为工程施工提供了技术支持,也可为类似工程提供参考。     

德国铁路货运发展对我国铁路物流中心的启示

在分析德国铁路货运改革和货运中心发展现状的基础上,研究德国铁路货运的发展特点,分别从铁路组织机构改革、经营服务理念、拓展物流业务等方面,探讨促使德国物流快速发展的主要原因.通过对德国铁路货运中心和货运改革经验的总结,进而提出对我国铁路物流中心的启示.