我国第三方物流企业的合理市场定位

第三方物流企业的发展需要合理的市场定位。发展中国的第三方物流，第三方物流企业必须合理而有序的进行自身的市场定位，从而有效的规避市场风险。接受中国目前的物流市场环境约束，第三方物流企业应该参照地域优势的指标，形成业内的逆时针供应链，提高自身的服务能力。     

“互联网+”背景下高职物流信息化人才培养的技术技能需求和制约因素分析

文章结合“互联网+”理念的提出,对高职技术技能型人才培养进行了文献综述,指出了目前研究的部分不足。立足于物流企业层面,分析了“互联网+”对高职物流信息化人才的技术技能需求。同时指出导致“互联网+”在学生和学校层面的制约因素包括:学习没有明确的目标性和缺乏行之有效的教管手段。     

基于主成分分析法的实证探索小微企业融资成因

文章整理了目前论述小微企业融资难的相关文献,提出小微企业融资产生成因的相关影响指标,运用主成分分析法,在调研宁波市北仑区146家小微企业的基础上进行了分析和研究。结合分析结果,认为小微企业融资产生成因的主要原因在于七大因素,只有帮助小微企业解决深层次的问题,才能更加有效地促进小微企业的良性发展,并提出了相应的对策。     

打造顾客参与桥梁，驱动物流服务创新

针对物流产业的服务创新驱动问题．结合宁波北仑区100多家物流企业的调研数据,深入分析了物流行业的结构升级突破点和顾客参与服务改善中面对的问题．提出了创建第三方物流客户服务共同平台,进而打造顾客参与桥梁,驱动不同的物流企业创新出具有特色的服务,赢得彼此的客户满意。     

基于演化差异策略的供应链信息管理风险研究

本文基于演化差异策略分析,针对不同节点之间的供应商之间存在着利益格局不一致,风险控制不严等问题,严重制约了供应链信息管理的合理性和有效性,根据这些问题,提出了一些对策。     

突破“产业思维”局限,探究宁波临港物流业发展

文章研究了临港物流的内涵,指出未来物流服务模式主要是网络化服务模式。网络化的服务模式变革必然要求以网络化的思维模式来看看行业的发展。借助宁波临港物流业的发展现状,提出应该摈弃产业思维局限,借用网络思维视角,探索了宁波临港物流业发展的对策。     

订单驱动下制造企业应急物流波动的成因与对策分析

文章通过对应急物流参考文献的梳理,结合现时需求,提出了企业应急物流的内涵。文章认为面向订单生产模式是企业应急物流产生的根源,在此基础上,分析了企业应急物流波动的成因。依据相关的成因分析,提出了部分能够改善企业应急物流状态的对策,希望能够切实有效地解决众多制造企业面对企业应急物流状态时的困境。     

借用数据挖掘,谋求智慧物流差异化服务创新发展

文章对智慧物流和数据挖掘的研究动向进行了文献收集整理,为后续研究奠定了理论基础。论文分析了竞争态势和"互联网+"机遇倒逼物流企业从数据中探索机遇的成因,在此基础上,文章从以物流服务主题为中心,建立高质量的数据可用性集合和利用数据挖掘探寻智慧物流差异化竞争要素—细分市场入手,研究了物流企业谋求差异化服务创新的方法。     

智慧物流人才开发相关因素研究——以宁波为例

文章在回顾近年来关于智慧物流和智慧物流人才开发的文献基础上,明确了智慧物流人才的内涵。从智慧物流人才开发涉及的政府、行业、企业、学校、个人等环境因素出发,构建了一套智慧物流人才开发指标体系。借助DEMATEL方法,以宁波市开发智慧物流人才为例,揭示了各因素之间的综合影响度及其影响宁波市智慧物流人才开发的原因度和中心度;明确了后续宁波智慧物流人才开发时,如何充分发挥各因素的因果关系,进而能够使智慧物流人才开发政策更有针对性。     

强化物流企业动态联盟隐性信息外显利用能力

物流企业在动态联盟中常常出现剧烈的变动,其实质在于成员之间存在着隐性信息。为了获取竞争优势,中国的物流企业必须要进行动态联盟运作,要保障动态联盟的顺畅运作,必须克服隐性信息的弊端,强化动态联盟的隐性信息外显利用能力。