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1.
针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,本文对题中所给的附件与数据进行统计分析,分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型,得到了道路实际通行能力的变化趋势和差异、,车辆排队长度与其他变量的关系以及信号灯对车辆排队的影响。最后,本文还提出了车道被占用的解决方案.  相似文献   
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