加入WTO对绥芬河市的影响及对策建议

1999年11月15日，经过14年艰辛、漫长的谈判，中美关于中国加入世界贸易组织的协议终于达成，这预示着世贸组织的大门即将对中国开放，中国将以更加开放的姿态融入世界经济的主流，参与国际事务，中国的商品、劳务和资本将走向世界，外国的商品、劳动、外资也将大量涌入中国市场，这无疑对中国的社会经济尤其是中国对外贸易产生强大的震荡、推动，那么对于以贸易作为立市之本的绥芬河在中国加入WTO之后将会带来怎样的影响呢？面对这难得的机遇和挑战我们将采取怎样的应对措施呢？笔者仅就绥芬河社会经济的实际提几点自己的看法，以期对实…     

绥芬河边境贸易运行中亟待解决的政策性问题及建议

黑龙江省最大的边境贸易口岸绥芬河80年代中国和前苏联两国恢复边境贸易以来凭借着悠久的贸易历史和政策、地缘优势，边境贸易得到了迅猛发展。1987－2000年间进出口贸易额累计实现43．65亿美元，完成经济技术合作项目507项，合同项目金额2．8亿美元，上缴关税和代征税达16．3亿元，财政收入实现8．62亿元，绥芬河口岸累计过货量达2212万吨，占黑龙江省过货总量的70％，边境贸易进出口额2000年首次突破10亿美元大关，连续6年占据黑龙江省边境贸易的半壁江山，妈终保持年增长的强劲发展势头，这对于繁荣边境贸易地区经济、解决下岗职工和农村富余劳动力就业，提高人民生活水平起到了举足轻重的作用；对于全省乃至全国边境贸易的发展都起着不可低估的重要作用。但是，最近受外汇核销限制和7月1日实行的国家出入境检验检疫局等五部门联合发布的2001年第2号公告的限制，边境贸易发展受到严重影响。     

加强施工企业的资金管理

资金是企业进行生产经营活动的必备资产,有效的资金管理可以降低企业财务风险,增强企业防御风险能力和市场竞争能力。本文针对目前施工企业在资金管理中存在的问题,提出了解决的措施。     

绥芬河市中俄民贸市场的误区与对策

长期以来,由于俄罗斯的政治、经济危机不断,卢布持续贬值,购买力大幅下降,中俄民贸也受到严重影响。然而,无论俄罗斯经济如何下滑,但是吃饭、穿衣这个基本生活问题还得解决。经过15年的经济调整,俄罗斯居民的财产和收入由过去的“平均主义”阶段步入到“贫富不均”阶段,中俄贸易也应该适应俄罗斯社会和经济结构的变化,在中俄贸易中占有相当比重的与俄国人生活密切相关的中俄民贸更应该适应这种结构变化。但现实中的中俄民贸却陷入了误区,如果不面对现实、认真研究、采取果断措施,将会影响中俄民贸乃至整个中俄贸易的发展。下面笔…     

高速公路建设融资及风险控制研究

我国自80年代中期开始建设高速公路,目前我国的高速公路建设突飞猛进,每年都以几千公里的速度增长。高速公路是资金密集型的产业,投资额度巨大,建设周期较长,融资问题一直都是制约我国高速公路建设的一大瓶颈。为解决这一难题,我国高速公路建设融资已由政府投资为主逐步转向多元化的融资方式,市场化的融资份额所占比例越来越高,融资风险不可避免地成为大家关注的对象。     

社会工作专业学生就业观调查研究——以湖南地区本科院校为例

本文通过对湖南农业大学、湖南女子学院、怀化学院和湘南学院四所本科院校社会工作专业学生进行调查研究,从马克斯·韦伯提出的社会行动的“理想类型”的三个维度(工具理性认同、价值理性认同和情感性认同)来分析湖南社会工作专业学生的就业意愿,影响因素,并为改善社工专业学生就业观和就业状况提供建议.     

加强施工企业的资金管理

资金是企业进行生产经营活动的必备资产,有效的资金管理可以降低企业财务风险,增强企业防御风险能力和市场竞争能力。本文针对目前施工企业在资金管理中存在的问题,提出了解决的措施。