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专车在技术、服务方式、车辆供给方式、评价机制等方面实现了重大创新,突破了出租车的构成要件,可定性为交通运输网络车辆.专车可实现满足乘客多元出行需求、促进共享经济发展、提高管理效率、节能减排等社会经济价值.专车的市场失灵表现不同于出租车,除公共安全风险难以避免外,过度竞争、信息不对称、负外部性等均可自行避免.基于此,建议对专车构建不同于出租车的监管架构,确立安全—效率—秩序相平衡的监管目标和放松监管理念下的协同监管路径,采取放宽市场准入、设立新型牌照许可,取消数量与价格管制,实施商业合同式的人事管理制度及建立适当的安全机制等监管措施,明确监管主体的监管责任.  相似文献   
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为削减知识产权制度本身所带来的无法避免的弊端影响,基于发展中国家的经济发展水平,以知识产权垄断的法律规制的正当性及可能性为切入点,在保障公共利益的前提下,探讨了应对知识产权垄断的路径选择,并提出了具体的制度设计,以构建适于中国社会主义市场经济特征的、独立于现行知识产权制度之外的知识产权反垄断法体系.  相似文献   
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