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全球金融危机蔓延,企业面临出口放缓、库存积压等难题.港口群/腹地区域物流系统仓储融资,拟将大量积压库存占用资金盘活变现,有效改善企业财务状况.本文运用博弈论,探讨港口群/腹地区域物流系统仓储融资的经济学原理,认为仓储融资各参与主体融资行为的选择是博弈的必然结果;构建港口群/腹地区域物流系统仓储融资现金流量模型,将商业银行、物流节点、融资节点等参与主体集合成仓储融资系统,探讨港口群/腹地区域物流仓储融资将有效扩展系统物流量并提高系统经济效益的出路. 相似文献
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港口群/腹地区域物流是大型交通枢纽物流的重要组成部分。其仓储融资效果可以影响供应链系统的资金流。本文研究港口群/腹地区域物流仓储融资质押/保理资金流量结构,探讨港口群/腹地区域物流仓储融资受供应链上游仓储物流所有者质押融资量、供应链下游销售物流所有者的保理融资量和港口群/腹地区域物流资金需求量的影响,构建港口群/腹地区域仓储融资物流资金流量结构的数理方程和逻辑模型,论证港口群/腹地区域物流仓储融资是促进、发展大型交通枢纽物流的重要途径,可运用该模型思想,排解实际物流系统库存仓储积压,占用大量生产资金的经济困境。 相似文献
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养老产业在维系社会健康和稳定方面作用显著,其作为准公共产业,政府的支持尤为重要.为此,研究政府补贴、企业现金流量与养老企业绩效的关系非常重要.以在沪深A股上市并从事养老产业的企业为研究样本,创新性地提出政府补贴和企业现金流之间存在中介效应,以此深入探究养老产业上市公司绩效管理的问题及原因.结果表明:企业综合竞争力、市场前景以及财政补贴对绩效有显著的正向影响;政府补贴通过缓解企业经营现金流的方式,促进了相关企业经营绩效的提升;综合竞争力越强的企业,转化市场资源的能力越强,同时,这种增强效应在欠发达地区可能更为显著. 相似文献
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