扩大对日出口是当务之急

1984年,日本对外贸易出口1,700多亿美元,进口1,330多亿美元,其中对中国的进出口贸易,分别占4.2％和4.4％。中日贸易多数年份我方逆差,建国三十多年来有二十多年是我方逆差,人超累计达100多亿美元。因此,进一步扩大两国贸易的关键是中国如何扩大对日本的出口。在对日经济贸易关系中,中日贸易是重要的支柱。为了发展长期稳定的中日贸易,应把制定对日出口战略提到首要地位,并要采取正     

船货当分开：规范管理我国国际货物运输代理业

国际货运代理业是国际贸易发展,特别是外贸运输发展的产物。我国国际货运代理业与各国一样,随着本国对外贸易的发展而逐步成为一个独立的服务性行业。《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》明确其定义:“是指接受进出口货物收货人、发货人的委托,以委托人的名义或以自己的名义,为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”国际货代协会联合会(FIA-TA)描述为:具有专门的知识,自己的网络,可以安全、迅速、经济地运送货物并控制运输全过程,因而被认为是国际货物运输的设计师、组织者和国际贸易的桥梁。     

扩大出口是发展中日贸易的关键

1984年,中日贸易有了较大的发展,今年中日贸易如何发展,是大家所关心的,我认为扩大对日出口是发展中日贸易的关键问题。在对日经济贸易工作中,应把制定对日出口战略提到首要地位,并采取正确的政策和有力措施,保证出口顺利进行,逐步改变对日出口商品结构,使我对日出口保持一定的水平,中日贸易才能长期稳定发展。     

中日经贸关系进入长期稳定发展阶段

良好的基础今年是中日政府之间签订贸易协定10周年。贸易协定的前言中明确规定,中日两国政府之间“尊重已有民间贸易关系所积累的成果,在平等互利的原则基础上,进一步发展两国间的贸易和加强两国间的经济关系的愿望,经过友好协商,达成协议。”这段话准确地反映了中日贸易的发展过程,并有力地推动了双方贸易关系的前进。从这个协定签订之日起到现在将近十年的期间里,中日贸易额从1974年33亿美元到1981年的100多亿美元,预计今年两国间的贸易额仍可超过100亿美元,     

日本友人盛赞春交会

第53届中国出口商品交易会于4月15日在广州胜利开幕了.陈列着数以万计商品的展馆又张开怀抱,以崭新的面貌迎接五大洲的来宾.参加本届交易会的客商除港澳客商外,日商人数最多,超过2,000人(包括华商100多人).这高于历届春交会的日商人数.日本贸易界人士对我国经贸体制改革后的第三届交易会十分关心和重视.日本国际贸促协会改变过去几年来只派业务部长来会的做     

丰田汽车公司的世界战略

汽车工业是日本最大的基本产业。在日本有代表性的丰田汽车公司和日产汽车公司的汽车产量,1980年已超过了美国的福特公司,成为世界上名列前茅的大公司。日本的汽车工业之所以取得如此大的跃进,是因为它大大加速了以美国市场为中心的对外出口。然而由此而带来的日美或日欧之间的贸易摩擦却不容忽视。这个问题不仅局限于汽车产业,而且涉及整个日本经济。在八十年代,汽车工业仍然处于重要地位,它不仅支撑着日本经济,而且对日本经济的发展起着举足轻重的作用。特別是丰田汽车公司