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改革开放以来,同为WTO成员的大陆与台湾在经济全球化中共生共存,共造大中华经济发展的奇迹;但是,因政治因素而导致的闽台市场相对隔离,阻碍了国际市场机制在海峡经济区域内正常运行,制约了闽台生产要素的自由流动、最优配置以及产业的自由竞争,制约了海峡经济区增长极的形成以及大中华经济的发展。如何利用当前两岸政治关系日趋密切的契机,遵循经济全球化的规律, 相似文献
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本文基于规模经济、不完全竞争与国际贸易关系,从市场结构、生产结构和贸易结构3方面探讨规模经济、不完全竞争对国际经济发展的作用,分析规模经济、不完全竞争对我国经济发展正负面影响,提出适应规模经济、不完全竞争调节、转变我国外经贸增长方式的几点思考。 相似文献
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基于2005年福建省出口市场结构、出口商品结构以及国际竞争与贸易利益分配特点,分析研究福建生产、贸易结构类型逆转情况,提出科技兴贸、促进生产、贸易结构类型逆转对策思考。 相似文献
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大额汇票移存人行弊多利少魏金山自1993年开始,50万元以上大额汇票移存人民银行以来,虽然在加强金融宏观调控,进一小扩大电子联行的应用范围等方面起厂积极作用,但是,对专业银行和企业来说却是弊多利少。主要表现在:1、本应属于专业银行的。块资金被人民银行... 相似文献
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基于后危机时代国际FDI流动的特征以及福建经济转型的具体实际,分析市场型FDI对推进福建奠三维”项目对接战略的重要性,提出嫁接利用市场型FDI、促进福建产业结构转型升级几点思考。 相似文献
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魏金山 《福建行政学院福建经济管理干部学院学报》2004,(Z1):43-45
随着信息技术的发展以及工业化进程的加速,物流成为世界各国继依靠要素禀赋、提高劳动生产率增强国际市场竞争力的第三种依靠,被称为现代企业经济增长的"第三种利润源泉".20世纪年80年代以来,我国物流企业逐渐成为国民经济发展中客观存在的产业.但是,我国物流市场发育不良的种种问题却制约了物流的发展,一定程度上影响着国民经济发展.本文拟在SCP产业组织理论框架基础上,分析我国物流产业组织结构存在的问题,并提出完善我国物流产业组织结构、促进国民经济发展的几点思考. 相似文献
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