武汉市“两型”公路交通系统发展的政策探讨

为改善武汉公路交通状况，发展武汉市“两型”公路交通系统，文章提出了如下相关政策建议：调整公路交通结构；提高公路交通系统发展质量；集约节约利用资源；大力发展绿色交通；实现公路交通系统的安全发展：强化公路交通科技创新：提升公共服务能力。     

实施成品油价格和税费改革后交通财务工作的思考

国家实施成品油价格和税费改革带来了交通财务工作的许多变化,为应对这种变化,促进交通事业更好更快发展,本文提出了实施成品油价格和税费改革后加强交通财务工作的思路,并就如何确保高速公路通行费收入持续增长的提出了相关措施。     

论"两型"公路交通系统的内涵与运行框架

本文根据“资源节约型、环境友好型”社会的基本内涵．提出了“两型”公路交通系统的概念,描述了“两型”公路交通系统的性质．阐述了“两型”公路交通系统的具体内容．构造了“两型”公路交通系统发展运行框架．运行框架主要由三部分组成：即公路交通系统与社会经济系统的交互作用,公路交通系统与资源、环境利用之间的协调,公路交通系统与政府行为之间的协调．     

20年的记忆——中国高速公路20年·全国部分省份高速公路信息化建设巡礼： 不断提升湖北交通信息化水平

近年来,湖北高速公路建设取得了长足发展.到2007年底,湖北高速公路总里程达到2365公里,除神农架林区外,市州基本实现高速通达,连接湖北经济大三角,武汉城市圈及周边省会城市的"三纵两横一环"高速公路骨架网基本形成.     

不断提升湖北交通信息化水平

近年来,湖北高速公路建设取得了长足发展。到2007年底,湖北高速公路总里程达到2365公里,除神农架林区外,市州基本实现高速通达,连接湖北经济大三角、武汉城市圈及周边省会城市的三纵两横一环高速公路骨架网基本形成。十五以来,湖北把大力应用现代信息技术,不断提升湖