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随着我国正式加入WTO，我国汽车工业在喊了多年“狼来了”之后，又喊出要建设“世界汽车工厂”的口号。无论是前者的危机论调，还是后者的乐观反应，都从一个侧面反映出人们对于我国汽车工业的关心，同时也是人们基于对我国汽车工业一定时期实际情况的认知以及在此基础上所进行的国际比较而产生的认识，其中虽然不乏真知灼见，值得汽车界借鉴和参考，但是也存在一定的偏颇，因而不宜渲染和争论。过多的炒作和渲染，会分散人们的注意力，从而影响我国汽车工业的战略部署。加入WTO对我国汽车工业的影响既是实实在在的，又是迫在眉睫的，用… 相似文献
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我国已成为世贸组织（WTO）的正式成员。加入WTO，我国汽车工业将正式融入全球经济体系中，参与世界汽车市场的角逐。安徽汽车工业按照“有限目标，重点突破”的总体发展思路，走“以底盘为基础，以客车为主导”的地方汽车工业特色之路，取得了快速发展。目前已拥有商用车和乘用车两大类，可生产大中型客车及底盘、经济型轿车、小型商用车、轻型载重车、微型车、专用车及农用四轮车。２００１年，全省汽车产量突破１５万辆，同比增长４２％，产量位居全国同行业的前列；完成工业总产值近１２０亿元，同比增长４９．３％，增速高居同行业… 相似文献
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吴仲平 《金融管理与研究(杭州金融管理干部学院学报)》2014,(8):47-48
来到杭州打工数年的李林和丈夫,曾经看中一款新手机,然而数千元的价格＂门槛＂轻易地就将难以一次性支付货款的他们挡在了门外。近来眼见着天气越来越热,两人需要一台3000多元的大容量的电冰箱度夏,而他们月收入只有2000多元,除去房租、伙食和其他日常支出所剩已经不足以支付买冰箱的费用,要想以现金支付买一台冰箱,起码还得攒上半年。李林心有不甘到商场转了一圈,发现了很大的惊喜,原来可以向消费金融公司申请贷款,先买进冰箱用起来,然后再分期付款。 相似文献
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安徽汽车工业起步于 ６０年代， 是国内较早发展汽车工业的少数省份之一，但由于是在汽车零部件制造业和维修业的基础上起步，且长期缺乏大量的投入，造成了先天发育不良，后天营养失调；加之一省之内又同时上轻、重、微型货车造成了有限投资分散，产品质量和水平不高，缺乏竞争实力，产量长期徘徊在二、三千辆之间的结果。为了在有限条件下加快汽车工业发展，安徽汽车工业在“七五”期间开始调整发展思路，从行业实际出发，实施行业经济结构的战略性调整。 一是确立了“以底盘为基础，以客车为主导”的行业发展方针，加快了从货车为主全面… 相似文献
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如同人们对于载客汽车的需求一样，越来越多的城市悄然出现了“货的”汽车(城市货运出租车)，而且随着城市管理力度的加大和经济发展速度的加快，更多的城市将进入货运出租车需求的爆发时代，这无疑给汽车市场注入了一股清泉。 相似文献
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在济市场化步伐逐步加快, 市场竞争日趋激烈的情况下,安徽机械工业通过大力实施名牌战略,增强了行业的市场竞争力,提高了经济运行质量。自１９９５年首创“安徽名牌”产品以来,全省机械系统累计创“安徽名牌”４７项,占全部“安徽名牌”产品的２１．８％,“合力叉车”、“江淮轻卡及轻客底盘”、“安凯豪华大客及底盘”、“飞彩农用三轮、四轮车”、“全柴牌柴油机”、“黄山摩托车仪表”、“长江牌手拖”、“三益电机”等一批名牌机械产品,不仅在我省经济发展中发挥重要作用,而且还扬名全国,甚至在国际市场上占有一席之地。由于… 相似文献
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党的十六大提出:必须毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展。这为中国民营经济的未来指明了方向,使民营资本与国有资本、国外资本在同一起跑线上展开竞争有了可能。我国汽车工业由于实行了严格的市场准入制度,民营资本长期以来被排斥在产业之外。随着浙江吉利汽车为代表的民营资本在汽车工业中的作为, 相似文献