财政分权与地方交通基础设施投资激励——基于中央跨区域财政配置视角的分析

合理布局交通基础设施建设关乎区域均衡发展和城乡良性联动,从财政分权和转移支付视角却未能提供区域间交通基础设施投资差距演变的合理解释。本文基于中央跨区域财政配置视角,探究"央地"财政关系对地方交通基础设施投资激励的影响。研究发现:(1)从中央跨区域财政配置视角,可以较好地解释分税制改革后各地区之间人均交通基础设施投资差距的演变趋势;(2)中央跨区域财政配置在均衡各地区投资差距方面的有限作用,主要体现为财政净流出的显著抑制作用,以及财政净流入促进作用的不显著;(3)在财政跨区域配置作用于交通基础设施投资的过程中,地方政府间的横向竞争起到抑制作用。公共交通基础设施投资激励层面,应重视"央地"财政关系的双向流动特征以及地方政府横向竞争的影响作用,进一步深化改革财政转移支付制度,推进财政体制与市场机制运行的有效契合。     

中国天然气市场化改革中储气库财务价值的实现与评估

研究了在天然气市场化改革进程中地下储气库财务价值的呈现及评估问题,并提出了适用于改革中的价值评估方法,用于储气库财务价值变化的追踪。天然气市场化交易带来的价格波动性以及交易流动性是储气库财务价值呈现的必要条件,国内天然气的市场化程度导致储气库无法展示足够财务价值,但当前推进的市场化改革为未来国内储气库呈现财务价值提供了多方面的支撑。由于天然气定价模式和交易模式的差异,欧美已有的价值评估模型无法适用于改革中国内储气库的价值评估,提出使用改革节点前后的天然气历史价格曲线对储气库进行价值评估的方法,该方法能够有效追踪储气库在改革进程中财务价值的变化。     

高技术产业集聚外部性特征的动态性和差异性研究——基于时变参数估计的分析

高新技术产业集聚区发展被视为中国实现产业转型升级的重要途径,集聚外部性效应的甑别与测定却尚存诸多争议。本文侧重于分析集聚外部性的时间性质,选取高技术产业的四个行业作为研究对象,使用中国1985~2009年28个省、市、自治区23个行业的面板数据研究高技术产业集聚外部性的长期动态特征。研究发现:(1)产业分布格局变迁确实引致集聚外部性效应发生转变,且2003年是效应发生变化的核心转折时点;(2)以2003年为转折时点,产业专业化以及多样化对产业发展的集聚外部效应呈"U"型、倒"U"型或线性特征,竞争的集聚外部性效应则呈"U"型特征;(3)行业差异方面,行业的区域集聚程度是集聚外部性效应发挥作用的重要基础,其决定了专业化和多样化外部性效应的动态特征。高技术产业集聚外部性的最大正向效应发挥需要一个与之相适宜的产业环境,同时应重视各省份产业专业化和多样化水平不同所引致的差异特征。     

人口城镇化与基础设施建设协调性检验——空间效率异质性视角

长期以来,中国经济发展特征可以概括为"偏倚投资拔高增速"。近年来,人口城镇化滞后难题快速显现,促进区域经济增长与人口城镇化协调共进才能实现可持续的城镇化。本文运用1994~2011年省际面板数据估计发现,区域经济增长目标约束下,基础设施投资效率与规模的匹配程度呈现明显的时空差异,投资效率与规模失调导致基础设施投资人口城镇化效应受阻。如果以2003年为转折时点,刻画匹配程度的区间阀值反映出吻合向偏离转向的趋势,投资促进区域经济增长与人口城镇化协调共进格局被打破,投资效率与规模扩张不相适宜。