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论大自然探谜旅游———一项新的专项产品———以黔东南、黔南州为例□翟辅东一、问题来自实践大自然探谜旅游,是人们乃至专业工作者对存在于大自然之中的迷离怪异的生态、地质等景象,迄今为止未能破译其谜因而引发的旅游活动。探谜旅游是一种特殊的专项旅游产品。笔者... 相似文献
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本文通过湘江风光带与莱茵河旅游风光带对比研究。认为两河在水文方面具有相似性,但在资源、基础设施和市场方面有很大区别,湘江沿岸受观光旅游资源的限制,达不到像莱茵河那样开发成国际一流的沿江游赏风光带的整体水平。但现阶段可从近城区的江段入手,以洲滩为重点,逐渐发展成度假休闲型的水上风光带,并提出了开发策略。 相似文献
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试论风景区划——以湖南省为例 总被引:3,自引:0,他引:3
课题的提出常常迫于实践的需要,对“风景区划”的探讨亦是如此。现代旅游业在全球范围的兴起,要求人们按不同的地域空间对其进行分类研究。绝大部分旅游区本身就是风景区,或依托于风景区发生、发展,就是鲜为人知的新辟旅游区,人们也力图把它建成具有典型地方特色的风景区。但旅游区与风景区之间还能划等号。因为风景区属旅游区的前提性研究。加之,风景本身各构景要素具有程度不同遍在性特征,故风景区划的研究的内容是客观存在的。广义的风景区划包括两大内容:第一,要求在大区域范围内,对风景资源作系统全面的调查,摸清资源的数量、规模、分布和 相似文献
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我国梯田旅游开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
梯田旅游是现代旅游中一个新兴的旅游产品.梯田景色壮观、多变,较一般观光性旅游资源有较高的重游率,并有着独特的民俗文化,是一种非遍在性旅游资源,也是社会经济发展到一定阶段的产物.因此,在对梯田特点、形成原因深入分析的基础上,本文有针对性地进行了梯田旅游开发研究,提出了几点建议. 相似文献
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西藏区域旅游线路组织优化研究 总被引:3,自引:0,他引:3
青藏铁路通车带来了拉萨市场的"井喷"现象,也是重塑西藏区域旅游线路的重要动力.本文运用区域科学原理,分析了旅游经济增长和区域游线优化组织之间的互动与制约关系,说明现阶段研究和提升西藏区域游线组织结构已成为推动西藏旅游发展的重要内容.铁路通车后西藏区域游线形成了以拉萨为中心的放射性格局,大部分游线都是原路返回,这是区域游线组织处在初级阶段上的表现.西藏旅游业发展迫切要求西藏区域游线组织进行总体布局上的提升,而发展环线是优化区域游线网络的必经阶段.本文从前瞻的视角出发提出了构建西藏区域旅游环线要遵循依托首府城市、连接相邻热线等5项原则,并以南(小)环线为案例探讨了西藏区域旅游线路发展在区域旅游生产力布局中具有的共性和雪域高原上的个性特征,对西藏区域游线组织的优化具有指导意义. 相似文献
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我国有广袤的山区,含高原在内约占国土总面积的66%,散布着大批高品位的旅游资源。但绝大部分山区,尤其是我国地势的第二级阶梯与第三级阶梯交界线以西的山区,现阶段经济发展水平落后。当今旅游开发已在某些贫困山区起步和发展,很引人注目。即旅游开发为什么能在贫困山区起步而一些加工工业却难以发展?根据效益型布局的原则,山区旅游应该在哪些地域先起步和怎样起步?旅游业的起步和发展将对振兴山区经济产生什么作用和影响?这对于制定我国区域发展战略和产业结构的调整都息息相关。 相似文献
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湘江风光带开发与莱茵河风光带对比研究 总被引:11,自引:0,他引:11
本文通过湘江风光带与莱茵河旅游风光带对比研究 ,认为两河在水文方面具有相似性 ,但在资源、基础设施和市场方面有很大区别 ,湘江沿岸受观光旅游资源的限制 ,达不到像莱茵河那样开发成国际一流的沿江游赏风光带的整体水平 ,但现阶段可从近城区的江段入手 ,以洲滩为重点 ,逐渐发展成度假休闲型的水上风光带 ,并提出了开发策略。 相似文献
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杨载田教授主编,王鹏先生任副主编的《旅游客源国概况》已由科学出版社出版。这是继杨载田教授《中国旅游地理》之后的又一部新颖力作。 相似文献