横撑系统对系杆拱桥动力特性的影响

为了分析钢管混凝土桥拱肋横撑系统对桥梁结构动力特性的影响,采用Midas/Civil 2013对某一跨径为240 m的中承式钢管混凝土系杆拱桥建立了桥梁三维空间有限元模型,对比分析了横撑的截面形式、刚度和布置方式等因素对拱桥动力特性的影响。结果表明,"K"型横撑截面比"米"型横撑截面的结构横向刚度及横向稳定性更好,且在一定范围内,增大横撑刚度可以加强主拱肋的横向刚度,但超出范围后,再提高横撑刚度则会引起自振频率减小。在拱脚和拱顶处设置横撑,能提高结构的横向刚度以及弯扭振动频率。